轉眼間“五一”黃金假期就要結束返程的你
以下信息請務必認真閱讀
01
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交通形勢研判
五大變化和五大風險
今年５月份，天氣逐漸回暖升溫，疫情防控進一步穩定向好，高速公路5月6日將重新恢復收費通行政策。由此帶來五大變化和風險：
一是五一加長版小長假帶來的擁堵和安全風險。今年假期延長至五天，雖然有各類旅遊優惠政策，但今年受疫情影響，預計五一旅遊出行人數長途和跨省旅遊大幅減少，以省內遊等中短途遊為主，總體流量小於去年同期水平，自駕遊佔75%以上，小客車安全風險加大。
二是全月流量變化帶來的客貨混行風險。五月份整月迴歸正常需求下的客貨車流，客貨混行風險為全月主要風險。
三是貨車流量流向及擁堵點段變化帶來的擁堵和安全風險。部分高速收費站，可能因收費系統問題導致收費站附近車輛積壓，引發階段性擁堵及後續帶來的事故風險。
四是天氣變化一定程度上影響安全暢通。5月份屬春夏之交，天氣變化較大，氣溫差異較大，乍暖還寒，可能出現降雨等惡劣天氣，增加安全管控風險。
五是道路施工影響安全暢通，擁堵和安全風險增加。隨著全面復工復產節奏加快，高速公路施工進入多發期。各類小型施工和常規養護施工同步增加，造成車輛擁堵和安全通行風險增加 。本月的交通管理形勢依舊嚴峻，需引起高度重視。
02
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事故情況分析
重點路段
（1）京昆高速霍州至襄汾段、荷寶高速聞垣段一般事故多發（2）京昆、侯平、聞垣高速簡易事故多發
重點時段
（1）一般程序事故2-4時、12-13時、20-24時多發。（2）簡易事故時段分佈仍舊呈“M”型。
近3年五月簡易事故時段分佈仍舊呈“M”型，全天第一個事故高發時段為1—2時，簡易事故起數達11起，之後從7時開始至14時，事故起數逐漸上升，平均每小時簡易事故起數15起，15—16時達到峰值，該時段共發生簡易事故26起。19時後事故起數大幅回落，其餘時段平均每小時簡易事故起數8-10起。
重點車輛
（1）一般程序亡人事故貨車肇事佔比相對較大（2）簡易事故小型客車肇事佔比相對較大。
事故認定原因
（1）分心駕駛、行人違法上高速和超速行駛為引發一般程序事故的主要原因。 （2）分心駕駛、未保持安全車距、疲勞駕駛的行為仍為引發簡易事故主要原因。
事故形態
（1）一般事故碰撞運動車輛（追尾）、刮撞行人事故形態突出。（2）簡易事故單方撞固定物事故形態突出。
03
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交通安全提示
路遇障礙物 切記讓速不讓道
在高速公路上行駛時，如果遇到障礙物，或是其他車輛野蠻變道，切記讓速不讓道。守住自己的車道，就算髮生碰撞，大多數情況下都會是車輛的前後吸能區吸收碰撞能量，從而保證車內人員安全。而緊急變道容易導致車輛失控、引發連環相撞。
集中注意力 不分心駕駛
高速公路上，駕駛人必須集中注意力，在危險發生前做出反應。當然，高速行駛很容易導致駕駛人疲勞，如果感到疲倦勞累，不要硬撐，及時到就近服務區休息一會兒才是正解。
切忌穿叉行駛 來回變道
高速公路行駛切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會兒在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和其它車輛並排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什麼地方下道或並道，一定要提前做好準備，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
保持安全車距 不跟車過近
因為高速公路的路況良好，很多駕駛人感覺不到自己的實際車速已經很快，總會有一種“我能剎得住”的錯覺。但在高速狀態下，車輛的制動距離遠比我們想象的更長。特別是如果遇到雨天情況，路面溼滑，如不能保持安全車距，極易制動不及、發生事故。
安全帶——生命帶！
研究表明，規範使用安全帶，可以在發生交通事故時至少減少40%的傷害。交警蜀黍提示，無論司機還是乘客、前排還是後排都請主動繫好安全帶，兒童應選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切勿懷抱兒童或讓兒童乘坐站立在副駕駛位置。
發生事故、故障或緊急停車時
發生事故、故障或緊急停車時,要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外設置警告標誌，人員迅速撤離到路肩外安全地帶，迅速報警 ，避免發生二次事故。
注意觀察貨車狀況，安全規範超車
對於小客車駕駛人，面對貨車時應在確保路況良好、視線良好的的情況下儘快超越，不要尾隨跟車。在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。貨車的盲區比小車大很多，你超它的時候，它未必能發現你的存在。同時養成良好習慣遠距離觀察貨車狀況，路上遇上貨車時，不妨迅速觀察一下這些細節：
貨物擺放的整齊程度、車輛是否乾淨、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細節，遠離超載貨車的危險源。
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