4月17日，備受關注的“香港城”地塊成功出讓，由深圳地鐵聯合體以總價51.8億元（成交價43.89+7.96億元建設費）競得，摺合樓面價1.22萬元/㎡（扣除配建）。根據出讓要求，該地塊打造的香港城，劃分至少3萬㎡住宅銷售給港澳居民！引入香港產業元素！
據悉，該地塊為南海區三山新城“香港城”地塊，曾於2019年10月19日掛牌，後於11月15日撤銷，此次重新掛牌，起拍價從480815萬元下降91355萬元至389460萬元，樓面價從10000元/㎡下降至8100元/㎡，相當於打了八折。
片區交通規劃曝光
將實現無縫對接廣佛軌道交通網絡
值得注意的是，4月20日，佛山三龍灣南海片區建設局牽頭召開交通規劃建設媒體通氣會，會議信息量滿滿！
重磅披露了片區30項在建及近期擬建項目，總投資超300億元！將直接握手廣州南站、廣鋼新城，實現道路、軌道“雙通道”無縫對接。 三龍灣南海片區作為廣佛全域同城的橋頭堡，北接廣鋼新城，南鄰南站新城，構成了廣佛交界“金三角”，整個南海片區規劃面積為30.3平方公里，轄區內規劃有7條軌道交通，包括廣州10號線、19號線、廣佛江珠城際線、佛山地鐵2號線、4號線、11號線以及南海新交通，設有21個站點，其中14個換乘點，密度堪比國際大都市，無縫對接廣佛兩地高鐵、城軌、地鐵網絡。
初步統計，按照現有軌道交通建設時序鋪排，預計2025年片區城市軌道交通7條，合計33.5公里，21個站點，其中14個換成站，密度達到0.76公里/平方公里，與深圳福田中心區相當，遠超目前香港的0.23公里/平方公里。
南海片區與廣州的交界線是14公里，目前是四條通道，三山西橋-沙尾橋、海怡大橋、廣珠西線、廣明高速，在建的是番海大橋，規劃有港口路的北延、長江路的東延，讓廣佛14公里的交界線在南海片區像系紐扣一樣一顆顆地扣上，讓259平方公里的廣佛高質量融合發展先導區真正在交通上無縫對接、融為一體。
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