交通運輸部最新消息：2020年1月1日起，所有跑高速的車輛收費都將按照今年7月印發的新
《收費公路車輛通行費車型分類》標準核定收費。交通運輸部孫文劍表示：
8、9座車由二類變一類，收費標準基本降一半
一、8座、9座車：收費下降50%
新標準實施後，受益最高的是8座、9座車。
根據新《收費公路車輛通行費車型分類》：
一類和二類客車分類界定值由核定載人數7人修訂為9人。
也就是說，8座、9座車的收費標準將由原來的二類降為一類，收費大大減少。以某收費公路1類車收費0.5元/公里，2類車收費0.8元/公里為例，一輛9座小型客車行駛100公里，以往收費80元，新標準收費50元，通行費減少了30元。
但需注意：並不是所以的8、9座客車都可以歸為一類車，還有一個條件是：車長不能大於6米。不過，這個設限對於私家車主可忽略不計，畢竟車長超過6米的8座、9座客車還是很少的。此外，為解決摩托車的統一分類問題，明確摩托車通行收費公路，按一類客車分類。
還有車主擔心：以前自己8座車安裝的ETC信息標註為2類車，按照新的標準將要劃分1類，該怎麼辦？其實不必擔心，新標準實施後，交通運輸部會組織相關ETC發行單位，通過短信和電話等方式，主動對接車主更換信息。
二、貨車：超過限載量，禁上高速
新標準對貨車的要求就比較苛刻了。
根據新《收費公路車輛通行費車型分類》：
2020年起，貨車高速通行費用將取消計重收費，統一使用按軸收費。
由於計重收費需停車稱重，一定程度影響了貨車通行效率，明年起將全部按軸數計算。2軸車長質量小於4500kg且長度小於6m收費標準相同，四軸，六軸依次遞增，不管是空車還是滿載的車輛，只要是相同的軸數，費用都一樣。
既然不按重量計費，那是不是可以多裝一點呢？當然不是，規定三軸貨車總質量小於等於25噸，四軸貨車不超31噸，五軸貨車不超43噸，六軸及以上貨車載貨總質量最高不得超過49噸，凡是超過限載量的貨車統一禁止駛入高速！
12月16日起，高速就開始正式實施高速公路收費站入口不停車稱重檢測，凡是超載的車輛，都禁止上高速。
至於具體收費標準，全國各地將根據當地實情做出具體規定，小易收集了目前15省的收費新標準，僅供參考：
ETC免費辦理，支付寶搜索：高速ETC網上營業廳，即可免費辦理！
閱讀更多 ETC網上營業廳 的文章
