F-14与F-104
1985年10月11日夜晚，地中海上空发生了一起鲜为人知的事件。意大利空军的F-104战斗机，为掩护一架特殊的客机，险些与美国海军F-14战斗机发生空战。
这场空中对峙中，双方战机剑拔弩张，意大利雷达站也遭到美军电子战机的干扰。然而，这个夜晚发生的很多细节故事，却一直是冷战中的“黑历史”。
“阿基尔·劳罗”号豪华游轮
“阿基尔·劳罗”号豪华游轮被劫事件
1985年10月7日，意大利“阿基尔·劳罗”号豪华游轮在埃及沿海行驶时，被4名巴勒斯坦武装分子劫持，船上的511名乘客和船员被扣为人质。劫持者提出要求，要以色列当局释放被监禁的50名巴勒斯坦人，否则将炸毁邮轮。以色列当局果断拒绝了。
经过两天的谈判，劫持者同意投降，以换取埃及政府提供的安全保障，保证他们乘坐埃及客机飞往任何地方。10月9日下午，4名劫船者在塞得港上岸向埃及政府投降。但是在劫持过程中，船上有一名患有偏瘫的美国乘客被枪杀，尸体和轮椅一同被抛入大海。此举激怒了美国国内舆论，触发了美国里根政府的报复行为。
四名劫持者
10月10日夜间22时10分，4名劫持者乘坐埃及航空的一架波音737客机，在对公众保密的情况下，从开罗秘密起飞前往突尼斯。无论是劫持者，还是埃及和意大利当局都没有想到，部署在地中海的美国航母编队早已经“磨刀霍霍”了！
埃及客机起飞前的一小时，在美国总统里根的命令下，美军“萨拉托加”号航母一口气出动了4架F-14A战斗机、1架E-2C预警机、2架KA-6D空中加油机和1架EA-6B电子战机，开始执行拦截埃航客机的任务。随后，“萨拉托加”号又出动了3架F-14A和一架E-2C作为后续增援部队，美国空军同时也出动了一架EA-3B和一架RC-135情报飞机作为支援。
美军“萨拉托加”号航母
四架“雄猫”包围了波音737
22时55分，4名劫持者乘坐的波音737客机，在经过克里特岛以南150公里的海上时，被四架F-14A“雄猫”战斗机团团包围。
“雄猫”战斗机在漆黑的夜空中熄灯飞行，四架战机分别从后方和下方接近波音737，其中最近的一架距离客机只有5米！此时，不仅战斗机处于熄灯状态，波音737客机也一直关闭灯光，双方完全靠导航和雷达设备支撑着飞行。此时的埃及客机，尚未发现自己被包围。
F-14“雄猫”战斗机
双方发生接触后，与波音737的通信谈判工作，都是由附近的E-2C预警机主持的。在一开始，预警机上的美军指挥官与波音飞机接通无线通讯，命令驾驶员必须将客机开往意大利西西里岛的锡戈内拉机场。
接收到这个命令后，埃及飞行员当场表示了拒绝。但是，美军预警机指挥官随即下令：“立即亮起灯！”波音737机组人员点亮灯光后，立刻发现了隐藏在旁边的所有F-14战斗机，客机上所有人员瞬间被震惊了。
四架“雄猫”包围了埃及客机
埃及机组人员紧急与开罗方面联络，但是美军EA-6B电子战机发出强大的电子干扰，波音737与外界完全失去了联系。在巨大的武力和技术威慑下，埃及波音737客机乖乖服从了命令，航线转向了西西里岛。
锡戈内拉基地，位于西西里岛东部，由美国海军和意大利空军共同使用。这个基地位于地中海正中央，是美军连接欧洲、北非和中东的重要航空枢纽站，也是支援美海军第六舰队的重要基地。
埃及这架民航机降落在锡戈内拉机场后，几乎立刻引发了意大利与美国的外交危机。
降落在锡戈内拉机场的埃及客机
意大利与美国争吵五小时后，抢到了逮捕权
10月11日凌晨0时10分，乘坐有劫持“阿基尔·劳罗”号的武装分子的埃及客机降落在锡戈内拉机场。基地内的意大利士兵反应迅速，很快出动了50名士兵围住了这架不速之客。
但是，美国海军早有准备，两架C-130“大力神”运输机紧急降落在机场。美国海军“海豹”特种部队第六大队的50名队员迅速从“大力神”跑了下来，将客机和意大利士兵一起包围了起来。意大利士兵围着波音737在内侧站成一圈，美军特种部队则在外围站成一圈，双方士兵眼睛瞪着眼睛，从凌晨一直对峙到了天亮。
意大利士兵与美军“海豹”队员在转机客机外站成了内外两圈
这时候，意大利和美国早已陷入了外交争吵。意大利外交部对美军的单干行为非常不满，而且飞机和劫持者都在意大利境内，再加上被劫持游轮也属于意大利，强烈要求由自己负责对4名劫持者的逮捕和审判。
经过两国五个小时的外交谈判，美国方面最终同意将4名劫持者交给意大利，但保留引渡的权利。随后，意大利军方押送劫持者登上另一架客机，准备飞往罗马。
在公开的报道里，“阿基尔·劳罗”号劫持事件至此落下了帷幕。然而，最富有戏剧性的另一段剧情才刚刚开始！
意大利空军的F-104S战斗机
最机密的一幕：意大利F-104战机与美军F-14战机发生空中对抗
当地时间10月11日晚间22时，一架意大利客机押送4名劫持者从锡戈内拉机场起飞，前往首都罗马。意大利空军出动了4架F-104S“星战士”战斗机负责护航。
随后几个小时发生的事情，在历史上如同一团黑幕，直到最近几年才被研究者们揭开。
美国虽然将劫持者们交给了意大利，但美国海军却没有轻易放手。“萨拉托加”号航空母舰再次出动F-14A战斗机、E-2C预警机和EA-6B电子战机的赫赫阵容，尾随意大利飞机编队飞向罗马。
F-14从“萨拉托加”号上起飞
意大利雷达站很快发现了美国战斗机的行动，通报给空中的F-104战斗机。意大利战斗机飞行员迅速作出反应，对尾随的美军“雄猫”们进行了驱逐。
这时空中仍是漆黑一片，双方战机凭借优异的全天候性能，在第勒尼安海上空摸黑展开了“狗斗”。
意大利空军装备的F-104“星战士”，属于第二代喷气战斗机，速度超过2马赫，从1962年代开始装备意大利空军。意大利从美国直接进口了149架，引进技术自行制造了205架，加上联邦德国移交的6架TF-104教练型，一共装备有360架F-104。
携带“阿斯派德”导弹的F-104S
意大利自行生产的F-104S型，改用了一台马力更强的J79-GE-19涡喷发动机，推力比F-104G提高了15%，因此具有很强的加速性和爬升率。F-104S的爬升速度达到了277米/秒，在二代战机里是登峰造极的水平。相比之下，F-14A“雄猫”虽然比F-104S的技术领先一代，但由于机体比较笨重，推力不是太强劲，爬升率只有200米/秒。
不过，F-14A毕竟是三代战机，拥有强大的机载多普勒雷达和“不死鸟”远程空空导弹，而且无极调节的可变翼也提供了不俗的水平机动性。F-104S“星战士”在中距离上，凭借优异的“阿斯派德”中程空空导弹，也许能与F-14A较量一下。但由于F-104战斗机水平机动性极差，近距格斗完全没有任何获胜希望。
意大利空军的F-104S战斗机
双方的“空中格斗”结果没有太多悬念，F-104S战斗机只能是被戏耍的对象，勉强保护着客机继续飞行。不仅如此，美军EA-6B电子战机再次发挥“搅浑水”的作用，意大利地面雷达和空中通讯被严重干扰。
但是，意大利和美国作为军事盟友，没必要为了劫持者大打出手，双方始终保持了克制。最后，意大利飞机编队顺利抵达了罗马。这段F-104S与F-14的“空中对抗”，也成为了冷战时期的一段“黑历史”。（作者：陶慕剑）
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