唐某人音樂盒
美團的做法，作為老百姓我們不能評頭論足，作為消費者，我們有選擇的自由權利，他們的做法究竟是好是壞，市場見分曉，互惠互利是合作的基礎，沒有利益的生意誰做？市場是最好的裁判，顧客和商家才有話語權。我用行動表明自己的立場，外賣職業是不是害了一代人，值得思考。疫情特殊時期，一起有難同當，網絡的力量不可小覷，海底撈做出了榜樣，抄作業還不會？無語了[抓狂]我一次都沒叫過外賣，沒有條件更沒必要，這是我的選擇，公民的合法權益，僅此而已。
定志丸
顯然，美團開始忘記自己的初心了！
作為基於人工智能、互聯網、雲計算和大數據技術的平臺，美團把商家、食客、騎手三大團體聚合在一起，讓每個人的生活效率都得到了提高。
對商家而言，可以利用平臺快速的打出自己的知名度，並降低獲客成本，甚至有一些專門做外賣的商家，都不用租大的店面，一樣可以把餐飲做得很好，甚至出來了一批網紅店、網紅菜品。這是好事。
對食客而言，可以通過瀏覽其他客人的評價結果，以及根據美團大數據提供的快捷搜索，可以高效的找到自己喜歡的、價格適合的商家，並在不出門的情況下，獲得自己想要的食物，節省了大量時間成本，當然有的時候也是比較省錢的。
對騎手而言，則通過平臺，成功的讓商家和食客的需求得以實現，並在此過程中用自己的努力和服務獲得合適的報酬。
美團做了這麼多，貢獻不小，本質上其實和滴滴打車是差不多的服務性質，所以抽取提成也是合理的。
但這裡面有一個平衡，美團又恰恰是唯一擁有打破這個平衡力量的一方！
如果把這個商業遊戲的四個參與方美團、商家、騎手、食客放在一起看，大家形成理想的平衡狀態時最好的，但是：騎手的報酬是美團來計算和支付的，商家的抽成是和美團談的，目前看，商家總體是被動的，只有食客是相對自由的，如果食物不好、價格不好，客人可以隨時離開，但商家和騎手就要困難很多，所以此時這就需要看美團這個生態系統的掌控者如何想，如何做了！
殺雞取卵是一種做法，共同成長也是一種做法，格局、情懷和初心決定了一家公司的偉大程度，毫無疑問，今天美團已經成長為互聯網企業的一方霸主，美團自從成立以來也是保持超高速的成長，一直以為美團和阿里一樣，是有情懷的企業，現在看來，並非如此。
日前，廣東省餐飲協會聯合發文，聲討美團在國內發生疫情、百業凋敝的情況下，採取一些排他性的競爭做法，這是不合適的，尤其是抽成比例竟然高達20%以上，更是大大減少了商家的利潤，這是殺雞取卵式的做法，怪不得2019年美團的盈利大幅提升呢。餐飲行業毛利率雖然不低，但也扛不住美團這麼高的抽成啊！
為何美團如此有底氣？壟斷是消費者最大的敵人
美團也好、餓了麼也罷，平臺型公司一旦做大，都會成為消費者的敵人，因為資本天然就有逐利的衝動，為什麼廣東餐飲協會此次對美團發難？因為客人大幅度減少了，可以想象，如果沒有疫情，生意還能維持的話，絕大多數的商家能忍就忍了，而且還可以往客人身上轉嫁，總之，羊毛出在羊身上，但是現在沒有生意，美團的抽成又不讓步，那隻好抱團抵抗了！
當一個行業最後只剩下一兩家企業可以主宰一切的時候，那是非常可怕的，打車軟件如此，外賣平臺亦如此。
遁逃者
您好：最近全國關於美團外賣，鬧得風風火火，我們作為消費者考慮當然需要美團能把出現的問題解決好，美團外賣能更好經營下去，畢竟美團近幾年已融入大家生活中了。
美團利用現在網絡把消費者，商家，通過美團平臺，和外賣小哥配送聯繫起來，經營目的當然是盈利。美團運營初期投入資金之外，進入經營正軌後就是坐收盈利了。隨著市場擴大。
在2018年6月25日，美團點評正式向港交所提交招股書。
美團2015年營業收入40億
2016年營業收入130億
2017年營業收入339億
同比分別增長223.2%、161.2%。
公司發展速度驚人，但這三年間，美團點評依然處於鉅虧狀態：
虧損額分別為105億元、58億元及190億元。
即便是經過“優先股公允價值”調整後，這三年的虧損額，也分別達到59億元、54億元和28.5億元。
市場對於其收購摩拜單車事件也是爭論不一，
收購膜拜單車並沒有真正能給美團帶來更高的估值，美團以後如何實現數據交換走出困境，是美團面臨的一大問題，因為從數據上看，摩拜依然是集團虧損的原因之一。
美團經營好主業才是利家之本，現在商家紛紛退出、市場的競爭、及現在疫情的影響，做好利民才能更好的利己！
