浦東機場口岸一派繁忙。
運貨軍機停靠在浦東機場機坪。 趙文哲 圖
自2月下旬以來，浦東國際機場國際貨運升溫回暖、恢復常態，3月出入境貨機數量達3690架次，日均破百，呈全面“復燃”態勢。
為防範境外疫情輸入，援助國際抗疫，自3月29日零點民航局大幅縮減國際客運航班數量起，浦東國際機場多家客運航空公司開啟“客轉貨”運營新模式，與貨運航空公司一起，合力滿足特殊時期國際貨運新需求。
新模式下，出入境貨機數量猛增，4月伊始日均高達200架次以上，出現環比翻番、同比增幅140%的驚人增長。
“自提”貨物的軍機、貨包機。 趙文哲 圖
為築牢口岸“外防輸入”安全屏障，加強通關服務保障，確保口岸安全和國門安全，根據國家移民管理局、上海邊檢總站部署要求，上海機場邊檢站靠前服務、主動作為，在確保安全的前提下，主動打出改革勤務模式、優化警力調配、創新查驗方式、落實便利政策的“組合拳”，全面提升國際貨運航班查驗效率，徹底打通保障國際貨運高效通關的“任督二脈”，有效應對貨機量陡增新挑戰。
深夜一架貨機正在卸貨。 張志浩 圖
時間緊、要求高、任務重、強度大，為應對國際貨運航班量的持續高位運行，保障運載防疫物資航班準點進出港，確保民警身體健康，上海機場邊檢站在增開專用查驗通道的基礎上，抽調40名具有機組員工檢查經驗的民警增援專職查驗一線，用倍增警力保障貨機及機組員工24小時通關不間斷。與此同時，該站專門開通“運載防疫物資邊檢專用窗口”，安排專人負責聯繫各航空公司，提前掌握運載防疫物資航班動態，確保“機到即辦”快速通關。
民警傅俊怡正在清艙檢查。張峰 圖
早在3月22日客運航空公司還未開啟“客轉貨”模式時，值守“專用通道”的青年民警傅俊怡就見識了當日國際貨運的繁忙。
他記得，那天從凌晨2時至晚10時，共有來自塞爾維亞、匈牙利等國家的6架大型貨包機，載運裝有呼吸機、口罩、防護服等120餘噸的“防疫大包裹”出境。
但更令他難忘的是4月7日。
民警在貨機機坪執勤。張志浩 圖
4月7日當天，出入境貨機多達219架次，比3月7日整整多出100架次，傅俊怡穿著防護服、護目鏡、手套、口罩、鞋套“五件套”，從15點一直忙到18點多。
航班間隙，他趕去吃晚飯。一番洗手消毒完畢，他習慣性看了看手機，6個未接來電令他心頭一緊，都是妻子打來的。
傅俊怡顧不上梳理被汗水浸溼的頭髮，趕緊回撥電話。“哼！爸爸，你怎麼老是不接......不接電話？”電話那頭傳來兩歲兒子的責備聲，他一下子輕鬆了，笑著回答：“對不起兒子，爸爸一直在忙啊。”
“爸爸，你是不是忘了今天是你的生日了？”兒子一問，他才突然記起當天自己生日，也想起對孩子的承諾。“沒忘，咱們不是說好了一起吃蛋糕的嗎？明天！”
“一言為定哦！”
“警察說的話，算數！”
民警張軍在執勤中與航空公司員工交流。傅俊怡 圖
“讓數據多跑路，百姓少跑腿”，移民管理警察說到做到。
自4月3日起，上海機場邊檢站將已惠及29家貨運航空公司的“同步辦理入出境邊檢手續”政策，推廣擴大至77家客運、貨運航空公司，助力浦東國際機場國際航班入出境再提速。
與此同時，為浦東機場國際（地區）全部貨運航空公司提供互聯網“單一窗口”平臺電子申報便利，符合條件的航班可提前進行電子申報，由民警完成線上審核與錄入，並在貨機抵達後，第一時間為航班及機組員工同步辦理入出境邊檢手續。
“政策便利+單一窗口”，既實現航空公司員工“少跑腿”、降低了人員接觸感染風險，又保障了貨運航班“快裝卸”，此舉為航空公司平均節省40分鐘通關時間，有效提升了客貨運航班的準點率和國際貨物中轉效率。
全日空航空貨運公司代理人王先生，參加完上海機場邊檢站組織的航空器單一窗口網上申報培訓後，讚歎不已。他說，以往辦理貨機航班邊檢手續，需要打印的紙質材料不少，跑到邊檢執勤區域也要一兩公里，疫情期間還增加了感染的風險。現在好了，通過網上申辦後，憑線上審批生成的報告就可以完成整個流程。
