8月3日，由中國航天科技集團第十一研究院研製的星空-2號飛行器在西北某靶場緩緩升空，經過近10分鐘飛行後，完成主動段轉彎、拋罩/級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作，按預定彈道進入落區。此舉標誌著星空-2號飛行試驗圓滿成功。本次飛行試驗實現了飛行試驗窗口科學載荷的全通道測量，全程光測、雷測、遙測正常，試飛器飛行可控、科學數據有效，完整回收。
乘波體是一種先進的高超聲速飛行器氣動外形，乘波體飛行時其前緣線與激波面重合，就象騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波體。高升阻比是乘波體外形所具有的顯著氣動特性，尤其是在高超聲速飛行條件下，與常規外形相比具有明顯的升阻比優勢。乘波體外形優越的氣動特性使其成為高超聲速飛行器的候選外形，但是其工程化應用面臨許多技術難題。星空二號的成功飛行驗證了乘波體飛行器的高升阻比特效以及橫向機動能力，為乘波體外形的工程應用奠定了堅實的技術基礎。
專家說，目前當代反導防禦系統主要用於攔截巡航導彈和彈道導彈，這些導彈要麼飛得慢，要麼軌跡固定容易預測，因此可以攔截。但是乘波體是水漂彈道滑翔前進，飛行器的軌跡相對難以預測，加上飛得如此之快，以至於它對當前的反導防禦系統構成了極大的挑戰。本次測試表明，中國正在與美國和俄羅斯並肩前進。
廢掉了中國周邊所有的攔截系統，國家安全有提高几級
中國乘波體高超音速飛行器“星空2號”試飛成功，星空一號為啥不曝光，說明已經2號非常成熟
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