馬自達新款“彎道之王”曝光,縱置後驅、四出排氣,搭壓燃發動機

憑藉著創馳藍天技術和出色的操控,馬自達一直都讓人刮目相看。從經典的馬自達6到睿翼,再到現在的阿特茲,每一名都是同級別的運動健將。然而作為曾經的“彎道之王”,如今的馬自達6(國內對應阿特茲)已經沒有了往日的輝煌。

不過最近,我們從相關渠道獲得了全新馬自達6的假想圖,結合此前的信息來看,全新馬自達6將基於縱置後驅平臺打造,動力系統由馬自達Skyactiv-X壓燃發動機和一臺48V電機組成。這個消息出來之後,不少喜歡馬自達的車迷們瞬間打起了精神,或許這臺全新的馬自達6將會重塑當年的輝煌。據悉,新車最快將在2022年年底發售。究竟新車的實力表現如何?會不會延續馬自達的操控樂趣?下面我們根據目前曝光的信息,一起來提前瞭解一下吧。

馬自達新款“彎道之王”曝光,縱置後驅、四出排氣,搭壓燃發動機

從曝光的假想圖來看,全新馬自達6運用很多vision coupe概念車的設計元素,雖然整體造型與現款車型變化不是很大,但在細節部分的調整還是比較明顯的。比如新車前臉格柵部分比現款車型增大了不少,前大燈組的造型更加扁平,同時前保險槓的造型更加誇張,並採用了貫穿式設計,營造出更加犀利的視覺效果。

車身側面造型變化不大,前低後高的車身姿態搭配密幅式的大輪圈,視覺感受相當出色。尾部造型的變化比較明顯,其中最大的變化莫過於尾燈組和雙邊共四出排氣,時尚感提升的同時,也很有性能車的味道。

馬自達新款“彎道之王”曝光,縱置後驅、四出排氣,搭壓燃發動機


馬自達新款“彎道之王”曝光,縱置後驅、四出排氣,搭壓燃發動機

當然,全新馬自達6最吸引人的地方莫過於動力部分,新車將會搭載一臺直列6缸創馳藍天Skyactiv-X壓燃技術發動機,並配備48V輕混系統,最大功率將達到257kW(350Ps)。這樣的動力升級將會讓新款馬自達6的動力和操控都得到很大的提升,對得起“彎道之王”的稱號。值得一提的是,由於馬自達和豐田的密切合作關係,該發動機很有可能會裝配在下一代雷克薩斯IS和雷克薩斯RC車型上。


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