在电商平台兴起的今天，快递行业也跟着沾光。近年来快递行业以惊人的速度发展，到了2018年，中国快递行业的年总营业收入达到了6038.4亿元，同比增长了21.8%，全国的快递业务数量达到了507.1亿件，同比增长了26.65%，相当于平均每人每年都要收到超过30个包裹。人们大量的快递业务需求催生出了韵达、高通、圆通、顺丰、京东物流等多个快递运输企业。其中顺丰可以说当之无愧的快递行业之王。
顺丰的创始人王卫想必大家都有所耳闻，但是又称不上熟悉。他的父亲是一名空军俄语翻译，母亲是一名大学老师。虽然父母都是知识分子，但王卫高中毕业就辍学打工了。一次偶然的机会，王卫发现了香港和广东之间的物流行业正处于空白阶段。嗅到商机的王卫从父亲手里借到了10万块钱开始创业。当时的十万块说少也不少，但也绝算不上是很多，毕竟那时的香港正处于遍地是黄金的年代，人均工资就要超过6000元。
王卫创业初期，公司只有6个人，连他自己也背上背包，拉着拉杆箱开始当起了快递员。后来，大陆经济开始腾飞再加上香港的回归，香港和大陆之间的贸易日益频繁。或许你根本想不到，现在定位高端且价格非常高的顺丰快递当初却是以极低的运输费用来抢占的市场。很快，香港和大陆之间的快递业务大部分都被顺丰包揽。
当时，顺丰采用的是合作加盟模式，这种模式使得下游商家不仅赚走了顺丰的一大笔利益，其参差不齐的服务质量也是让顺丰的口碑迅速下滑。其后王卫顶着受到加盟商报复的危险和公司的运营成本直线上升的压力收权成功，使顺丰转型成为直营模式。事后的结果也证明了王卫当初收权的决定是正确的，快递员片区负责制和计件算工资的策略不仅让快递员的服务质量提升就连工作效率也提升了不少。
2003年，粤港地区爆发非典疫情。这给人们带来的或许是悲剧与恐慌，但却给顺丰带来了机会。人们对于非典避之不及甚至都不敢出门时，快递的业务量自然是大增。顺丰趁机包下5架飞机，成为国内快递行业空运服务的先驱者。自此之后，顺丰速度上的优势成为了它的一大资本。至今，顺丰已经创立了自己的航空公司并且拥有超过40架飞机。
顺丰快递的服务质量，运输速度可以说是行业一流，虽然营收不一定比得上其他快递，但是众所周知顺丰快递的物流费远高于其他快递，在利润方面恐怕就没谁比的上了。顺丰可以算的上是当之无愧的快递之王了。而顺丰的创始人王卫则是以1200亿的身家高居胡润中国富豪榜的第7位，他的创业历程非常值得我们学习。
在我看来，顺丰当前的对手还很多。背靠阿里系的四通个个的业绩都在腾飞式地上涨，电商起家的京东物流虽然连年亏损但是其扩张速度远比亏损快。目前主流物流公司中，我还是比较看好顺丰的。虽然中通的净利润都要赶上顺丰了，但是中通的年营收仅176.04亿，和顺丰的909.43亿明显不是一个级别，利润率低恰恰说明顺丰正在快速扩张其业务。你更喜欢那个快递呢？欢迎评论留言。
