如果說此前7座的中大型SUV選誰，筆者會毫不猶豫的推薦給您漢蘭達這款車型，出自豐田旗下，縱橫車壇這麼多年，硬核實力是有的，選它準沒錯。但是如今，在7座的中大型SUV領域中選誰，可能筆者就要猶豫了，因為有一臺黑馬登陸了。
它就是雪佛蘭旗下的全新旗艦車型開拓者。
開拓者，雪佛蘭旗下的全新旗艦SUV，定位在中大型SUV領域，由北美市場引入國內，具備通用汽車全球的頂尖資源，基於通用全球中大型豪華SUV平臺打造，標準的美系硬派SUV風格，同時融入現代化的年輕運動屬性，讓這款車型極具力感的同時，還具備運動氣息，這樣的設計打造，對於當下的年輕消費者來說無疑是毒藥。
7座中大型SUV，個人覺得，體驗一下雪佛蘭開拓者不失一個正確的選擇。新車已經正式上市，共計推出5款車型，有2款RS系列，還有2款標準版，同時還有一款Redline尚紅系列，官方報價在25.99-32.99萬元之間。
有別於市面上的任何一款車型，在7座SUV領域，尤其是中大型車型定位上，絕大部分的車型都以硬朗彪悍為主，很少有車型將這種硬派型的SUV向年輕運動化發展，包括標杆漢蘭達都沒有，但是雪佛蘭做到了，這款車型擁有美系硬派風格的同時，還有極大的運動風。
稜角分明，銳不可當，美式特有的肌肉感發揮的淋漓盡致，尤其是RS版與Redline版，簡直是將這種年輕化的激進氣息發揮到極致。家族式雙格柵設計，同時還有X型雷霆前臉，在配上這個碩大的燻黑蜂窩狀前臉，這霸道的氣質你能不中毒？個人覺得黑武士版才是它的顏值巔峰。
來到側身，憑藉4999mm的車長，再加上凌厲的線條，力量感十足，跋山涉水完全無懼挑戰，即便是前有刀山火海它也能安全度過，這就是美系硬派SUV所營造的氣場，在開拓者身上展現的淋漓盡致。側身最出色的地方就是D柱，上揚的側窗線與下沉的車頂線恰到好處的融到了一起，至於那燻黑式的輪轂配上一抹紅點綴，這已經是雪佛蘭的標配了。
至於尾部，反而平和許多，比起前臉的張揚而言，尾部沉穩許多，不過營造出的敦實感還是比較強烈的，符合這樣的車身定位。
在激進兇悍的外觀之下，也有著一個科技時尚的內飾，開拓者的內飾在美系車的內飾之中還是算不錯的，這內飾至少比起漢蘭達來說要時尚很多。依然保持著雪佛蘭家族的內飾設計，還是以對稱式為主，這是美系車一貫的風格。繼承了科邁羅雙炮筒式運動儀表盤，同時空調出風口也是渦輪旋控一體式空調出風口，再配上這個10英寸的懸浮式多媒體顯示屏，內飾的氛圍輕鬆營造上來。
接近5米的車長，配上2863mm的軸距空間，讓這款車型擁有較為寬大的乘坐空間，同時其座椅佈局為7座，無論是二胎家庭，亦或者三代同堂，一輛車完全都能載下，而且還不會有任何擁擠的感覺。如果是第三排座椅不適用的情況之下，第二排有著向後滑動25cm長度，屆時後排的空間更為寬敞。另外，超過1m²的超大全景天窗，即便是第三排也有良好的視野通透性。
車內擁有37處儲物空間，可以最大限度的滿足家庭儲物需求，在滿足7座人員的乘坐空間以後，後排還有超過222L的儲物空間，放兩個行李箱與一些小件物品綽綽有餘，至於將第二排第三排座椅放倒以後，容積直接從222L提升至883L-1970L，放輛山地自行車還是毫無問題的。
2.0T+9AT的組合，最大馬力237匹，峰值扭矩為350牛米，這已經是通用系最拔尖的動力，同時雪佛蘭還為其配備行業領先的Smart Propulsion智驅科技，高效的動力驅使，先進的節能減排，動力強還節能，科技時代的最佳產物。需要特別說明的就是這臺2.0T渦輪增壓發動機是具備可變缸技術，可以從四缸切換至兩缸，有效降低油耗。當然，滿足國六是最基本的素養。
雪佛蘭開拓者的登陸，將彌補雪佛蘭在中大型SUV領域的空白，同時憑藉開拓者的實力可以進一步提升雪佛蘭的知名度，尤其是這款車型所走的路線並非傳統的硬派風，在硬派風的基礎上面引入運動風，尤其是是RS黑武士版，完全無法抗拒。個人覺得，這一次開拓者上市以後，漢蘭達的地位可就沒以前穩了，年輕時尚才是如今的主旋律。
寫在最後：
最後綜合產品配置和價格差，我們推薦入手27.99萬的7座威版，配置足夠豐富，而且價格適中，足以滿足日常需求，屬於開拓者幾款車型中最具性價比的一款。（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）
