汽車銷售量持續跌落
2019年新能源車輛補貼政策公佈後，自去年7新能源車輛補貼調整後，消費者買車要承當調整部分的國補和地補，購車費用大幅提升。 業內人員透露，＂今年以後我國車輛銷售量持續跌落，九月銷量相比下降12%。 雙重改變對於新能源汽車行業來講，新能源車輛正在從補貼驅動向市場驅動轉變。其實以前威馬車輛的銷量很高的，然而近期銷量沒有曾經好，威馬汽車推出了威馬直購的新零售方式，只是為了拉低門檻，為減少個人用戶的購車門檻。 新能源車輛的續航里程人們都會很注重，然而現在的新能源汽車的行程到底怎樣呢。 威馬汽車方面呈現，目前正考慮將這種新零售方式複製到EX5車型上。
“萬元提車”活動
海馬直購採用出行月費套餐 合約購車模式，客戶僅要支付9.49萬元首付，即可購置補貼後售價18.99萬元的EX6 PLUS 400。 選擇1599元或1999元兩檔月費套餐，電池月租金458元，可以依據每月行駛行程的不同，選擇從1200-3000公里的三個等級不同的行程套餐，每公里的行程只需電費0.34元-0.36元。其中海馬汽車所推出的“萬元提車”活動，包括海馬S5全系車型，這個活動可以真正做到為顧客考慮，減少購車門檻、降低購車壓力。 將車價、購置稅、車船稅、上牌費、保險費、保養費等各種費用計入租賃成本進行分期付款，這不但節省了購車的一次性佳潤，而且分擔了車輛的應用成本，所以減少了購車和用車的門檻。
新能源車輛迎來爆發式增加
另外，海馬汽車在海馬直購模式中為這款新能源車輛的殘餘價值率（除電池）作了保證。 合約購車條款顯現，使用兩年的EX6 PLUS 400裸車回購價最高6.09萬元，裸車保值率60.9%（原裸車價9.99萬元）。在中國新能源車輛銷量一般受補貼退坡影響時，新能源車輛遲勳迎來爆發式增加。 最新2月份數據表明，新能源車輛品牌乘用車已經持續6個月月銷破10萬，如：CS75、特斯拉MODEL、歐諾、逸動系列、CX70在內的6款車型單月穩住銷量萬輛俱樂部。
最具實力的產品
選購新能源電動車輛還需注重車輛電池的續航里程。而缺點是電動車輛技術依舊不成熟，充電技術、續航里程、充電便利性、可靠性等方面依舊需改善，而報廢電池的處理和電網系統的優化也是需要解決的重要問題。 威馬解鎖退役電池回收新姿勢實行節能環保責任。受疫情影響，這項原本主推的直購工作受到作用。 一位威馬車輛的行內人員告訴未來汽車日報，現階段有購車意向的顧客只是交了666元的意向金，還沒有人來提車。11月28，網通社從威馬車輛官方得知：企業發佈了FASTPASS計劃，只要是今年12月11日前完成大定支付，12月26前付清全款的顧客，可獲得5000元現金補貼和1年免費4g流量。對於新能源產品，威馬汽車表示：＂在備受關注的新能源車輛方面，我們已經推出了威馬混動版等最具實力的產品。
