在剛剛過去的11月，各家大廠都陸續公佈了自己的汽車銷量，根據乘聯會的統計數據，簡單說下各家品牌11月的表現情況，雖然現在市場逐漸飽和，目前依然呈現整體縮水的趨勢，但是這並不妨礙實力強勁的品牌依然在逆勢上揚，根據數據僅轎車榜銷量前7的都實現了同比增長，其中屬大眾系表現優異，看來國人對大眾的情懷越來越深了，還有軒逸和朗逸竟然達到了5萬+的銷量，和排在第三的卡羅拉拉出了近2萬輛的差距，不看整體大環境的還以為現在車市依然在前幾年的井噴狀態。
2019年11月轎車銷量排行榜
軒逸
十四代軒逸
十四代軒逸
首當其衝的還是大眾新朗逸又毫無意外的奪得桂冠，這種情況大家已經習慣了，基本都是朗逸第一名，偶爾軒逸能上去蹭幾次老大。自從十四代軒逸上市以後，日產還是採取老一套的兩代同堂銷售，上一代軒逸改名為經典軒逸，這一種策略無疑是明智的，日產現在的爆款車型沒以前多了，SUV領域還有奇駿，逍客仍比較活躍，但是軒逸佔據了日產大約40%的銷量。十四代軒逸的升級是顯著的，除了前臉換成了家族式面孔，內飾老舊的設計也換成了懸浮屏+圓形空調出風口的樣子，在一眾橫平豎直的方形內飾裡顯得更加富有科幻感和實用性，另外還繼承了軒逸公認的大沙發和大空間的設計，乘坐舒適感進一步提升。
寶來
寶來的銷量也一直很高的，目前一汽大眾也是採取了軒逸的做法，將上一代寶來小改款並命名為傳奇寶來，以兩代寶來同堂銷售，這樣價格區間覆蓋的範圍更大了，極具競爭力，加上寶來之前的口碑，有望接下里衝進前三，與大哥朗逸更近一步，而且2020款寶來外觀設計升級明顯，車身線條更加延長凌厲，呈現更好的視覺整體性，特別是和老大哥邁騰更像了。另外值得一提的是朗逸也把上一代車型小改款，命名"啟航"，也開始走兩代同堂銷售的路子了。
2020款新寶來
2019款寶來·傳奇
帝豪
之前的"第十優等生"帝豪由之前的10名徘徊來到了12名，11月銷量18530輛，較去年同期減少了9.5%，這種情況也是可以預知的，自2018年下半年汽車市場整體縮水，感受更快的就是轎車市場，轎車市場最先受傷的應該還是自主品牌，畢竟和合資品牌再研發實力和品牌價值上仍有一定差距，消費者在選購時更傾向於合資，希望以後自主品牌努力追上。不過在這樣的環境下，吉利系已經很不錯了，並且在11月取得吉利最好成績也是自主品牌最好成績，集團銷量僅次於南北大眾，排在第三。
全新帝豪
全新帝豪
列舉了轎車市場三個較為特殊的車型，並不是銷量最高的，而是各自代表了某一種特定車型以及取的高銷量的原因，如果還想聊那個車型，評論區告訴我。
