4月21日，餓了麼宣佈300萬名外賣騎手升級為餓了麼藍騎士，不僅要繼續為吃貨們服務，還要成為城市居民生活的好夥伴。全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區“相互寶”，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。
同時，阿里本地生活服務公司發佈《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。與此同時，在深圳，超過一半的騎手擁有“多重身份”，20%騎手同時是小微創業者，2%兼職自媒體博主。
疫情期間的“藍色”風景 每位騎手可減少深圳市民25次出行
在疫情期間，藍色騎手也成保障社區生活的重要力量，許多居家隔離的市民通過騎手的幫助，買到了藥品、新鮮蔬菜等。據統計，一位深圳騎手平均每天可減少25位市民外出，降低疫情傳播風險。
尚新媛是深圳的一名女騎手，因其拼搏堅韌、領先的業績，絲毫不輸男同事，而被稱為“鐵血女騎手”。疫情期間的深圳讓她感到既無助又充滿力量，“每天晚上，馬路上只剩下外賣員的身影，但因為我小小的付出，讓很多家庭吃上熱菜，我覺得這就是我的義務，我就應該去做。”面對家人的勸阻，她也只是說“我喜歡這份工作，不能因為遇到困難就退縮，做人不應該這樣。”
36歲的佘友春送單結束的路上遇到交通堵塞，他自發下車疏通車流後轉身離開，被深圳交警全網尋人而成為“網紅小哥”。而龍崗區28歲的陳燕坤，某天晚上接到一份“買木炭”的外賣訂單，核對信息後覺得不妥，他電話給消費者，發現對方是醉醺醺的厭世態度，連忙選擇了報警。後來被警方點贊機智果斷。
根據《報告》數據，64%受訪騎手有過為用戶提供幫買菜、扔垃圾等增值服務行為，約2成騎手參與尋找走失老人兒童、社區養老送餐等公益行動。
近一半為90後，深圳58%騎手是斜杆青年
餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。
在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。餓了麼蜂鳥數據顯示，在深圳，58%騎手有第二職業，其中20%為小微創業者，19%為技術工人，2%為自媒體博主，6%為司機。當脫下騎手工服，他們可能是公司白領、小店店主、甚至健身房教練。
除了薪酬福利，騎手最關注的是學習培訓機會。38%騎手希望學習經濟理財知識，29%渴望瞭解人文藝術知識，21%想要額外學習英語等第二外語。
貧困縣騎手薪資不輸城市白領 騎手及家人可享受“相互寶”保障
《報告》顯示，八成藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過2019全國城鎮平均工資。阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。在深圳，有近10%的騎手來自貧困縣，其中，湖北、江西、廣西是來源最多的地區之一。
支付寶聯合阿里本地生活服務公司推出“藍騎士關愛互助計劃”。4月22日起，全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區“相互寶”。這項福利將保障99種重大疾病、惡性腫瘤及特定罕見病，騎手最高可獲得30萬元互助金。餓了麼將幫他們承擔加入相互寶後的首月分攤費。
這是2018年餓了麼開創行業內首個騎士關愛計劃以來，給到騎士關懷保障的又一次升級。餓了麼相關負責人表示，“我們想為穿梭在大街小巷的藍騎士再多提供一點保障。很多藍騎士是家庭的頂樑柱，騎士除了自己加入，可以關聯家人加入。這項關愛計劃，也是給到騎士家人的福利。”
除此之外，餓了麼還為每一名藍騎士定製了“關愛險”，不僅覆蓋重大疾病、因意外導致的身故、殘疾等，還可對騎手子女進行助學幫扶，以及對因意外或重疾導致的騎手家庭困難提供關愛金援助。自上線以來，已為眾多困難家庭解決燃眉之急。
在新冠疫情期間，餓了麼緊急推出“24小時騎士心理支持專線”，幫助他們舒緩擔憂、焦慮和壓力，並將陸續推出更豐富的心靈交流模式，關注藍騎士的內心感受。此外，餓了麼還成立了關愛組織——騎士之家，提供關懷物資、緊急救濟、法律援助等支持，並聯合愛心商戶設立騎士驛站，為騎手提供休息地方、手機充電、優惠餐、免費水果等福利。
附：2020餓了麼藍騎士群體畫像
編輯 張露鋒
