根據2017年6月1日起執行的新規程《TSG N0001—2017 場(廠)內專用機動車輛安全技術監察規程》1.2.2所注1-2：本規程所指蓄電池觀光列車的驅動方式為電動機，且其動力源為鋰電池組。
場(廠)內專用機動車輛安全技術監察規程
由此看出，國家在觀光小火車行業已正式執行鋰電標準，對於環保的重視程度不言而喻。
那麼對於廣大客戶來說，最關心的就是鋰電的優勢在哪裡，價格會漲嗎？接下來瑞鑫小編帶大家瞭解一下：
1、從重量方面比較而言，鉛酸電瓶較重，鋰電較輕，比如瑞鑫觀光小火車使用的72v電瓶，同等容量下，鋰電重量只有鉛酸的四分之一。
2、從體積方面比較而言，同等容量下，鋰電體積約是鉛酸電瓶的三分之二。
3、壽命方面，鉛酸電池一般放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。並且鉛酸電池內有液體,消耗一段時間後,如果發現電池發燙或者充電時間變短,就需要補充液體;鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放超過500次,並且無記憶,一般壽命在4—5年。
4、價格方面，同等容量下，鋰電價格是鉛酸電瓶的2.5倍以上，鋰電廠家質保3年，鉛酸質保1年。
5、環保方面，鉛酸電瓶在生產過程中存在汙染，若回收不當也會造成汙染，而鋰電就相對綠色環保的多了，這也是國家目前為什麼大力推行鋰電的原因了。
瑞鑫鋰電池
由此可見，鋰電拋開價格不談基本是“完美”的，對於觀光小火車生產廠家而言，生產鋰電小火車的成本會增加很多，因為除了鋰電池本身之外，還需要購買配套的充電機、控制器，鋰電大多匹配的是智能控制系統，價格更高哦~
鋰電觀光小火車
對於廣大景區客戶來說，國家強制執行鋰電標準是百利而無一害的，因為價格成本都由廠家自行消化了，客戶基本無需為鋰電而多付錢，花同樣的價格卻買到了鋰電智能款的配置，何樂而不為呢？
但是需要提醒客戶朋友注意的是，由於該規定是2017年6月正式開始執行，因此對於本條例涉及到的“觀光列車”，也就是本文所提到的“觀光小火車”，廠家需要依據新規重新申請“型式試驗”，取得“鋰電”生產資質，大家在購買時需要看清生產廠家的資質證書，一定要看到“鋰電”二字才可放心購買，以免日後上牌時遇到麻煩。
瑞鑫鋰電報告
