阿特茲絕對是B級車中讓人又愛又恨的一款車，說實話很多人喜歡阿特茲主要是衝著它時尚的外觀去的，但是，由於在價格和空間方面的表現缺乏競爭力，因此很多人不得不忍痛割愛。
不過，隨著全新一代阿特茲的上市，想買這款車的朋友可謂是有福了。因為這一代的阿特茲做出了很多的改變，也在功能配置上有所升級。而且從新車的價格來看，保持不變，加量不加價，下面我們一起來看一下這一代阿特茲有哪些值得關注的地方？
要說全新阿特茲最搶眼的地方在哪？當然是它的外觀，毋庸置疑，這一代的阿特茲依然可以說是國內B級車市場“最美車型”。前臉經過了微調，中網部分改為了燻黑的網狀格柵。整個前臉顯得更加的運動激進。不過，新車相比較老款全系都取消了前霧燈，這一點倒是讓人捉摸不透，難道還差這點成本？
尺寸方面，除了車身高度增加了1mm，其它外形尺寸都保持不變，軸距依然是2830mm。我有理由相信，這多出來的1mm的高度，是不是在測量的時候，機器的誤差值。開個玩笑啦！其實，對於新款阿特茲是否會增加尺寸這件事，個人一直也沒有抱很大的希望。畢竟馬自達的賣點也從來不會為了空間妥協，犧牲掉它的外形設計。如果你依然局的阿特茲的空間不夠用，那麼你現在可以繞道走了。
內飾部分，整體的變化還是有的，都是一些比較細微的改動，例如中控臺的佈局，用料等方面。全新阿特茲的用料更加有質感，中控臺也都採用了大量軟質材料包覆，縫線工藝的處理也很精緻。
配置方面，帶液晶顯示屏的儀表盤、懸浮式的中控屏、撥片換擋等配置也都有出現，新車的配置也不低。主被動安全配置跟老款車型保持一致，輔助駕駛功能以及其它一些實用性功能配置也都沒變。整體來說，因為用料更好了，因此全新阿特茲的質感也更好了。
動力部分，全新阿特茲搭載了2.0L和2.5自然吸氣發動機+6AT變速箱，並且依然配備加速度矢量控制系統。雖然在性能方面比雅閣的1.5T渦輪增壓發動機比較，還有所欠缺。但是，就阿特茲整體的駕駛感受來說，依然是比較運動的風格。同時，在舒適性方面的表現，全新阿特茲也表現更出色了。所以，對於日常的代步車來說，阿特茲依然是不錯的選擇。
新車上市之後，老款阿特茲入門級車型的優惠不到1萬塊，中高配車型的優惠也只有1萬多一點。所以，如果你的預算夠多的話，個人建議還是選擇新車，畢竟經過了重新調教，駕駛感受就不一樣。
然而如果對比雅閣、天籟來說的話，阿特茲的依然處於劣勢位置，畢竟馬自達從來也不肯妥協，為了銷量放棄該有的利潤。所以，如果你想等到新車降價再入手，恐怕要等上很長一段時間了。
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