作為北京現代在轎車市場上的重要支柱，領動近些年的表現都很搶眼，得到了很多年輕消費者的支持和青睞，但隨著市場競爭的越來越激烈，領動的顏值優勢已經不復存在，如今只能靠性價比存活，從長遠角度來看，對領動並沒有什麼好處，而為了跟隨當前市場發展的潮流，北京現代發佈了最新一代的伊蘭特，說到伊蘭特，很多人還不知道，它就是領動的前身，而此次新一代伊蘭特的發佈對於現代家族來說有重要意義，再次成為了市場的熱點。

縱觀整個家用轎車市場，大多數主流車型都完成了換代，換代後的新車都取得了不錯的成績，得到了廣大年輕消費者的青睞，此次新一代伊蘭特的發佈可以說緊跟時代發展的潮流，展現出了激進前衛的一面，將韓系車高顏值的優勢延續了下來，如今新車已經在海外亮相，並將會在之後進入國內市場，至於命名為領動還是伊蘭特，目前還不得而知。再等等！又一親民“撩妹王”來了，比思域還漂亮，油耗5L不足10萬。

從外觀來看，新一代伊蘭特確實是激進動感了很多，扁平的前臉很個性，採用了現代家族最新的設計語言，大面積的進氣格柵在鍍鉻元素的裝飾下非常的形象生動，兩側鋒利且狹長的燈組很有衝擊力，成為了整個前臉最大的亮點，並通過中間的格柵相連接，一體式設計拓寬了整個前臉的橫向視覺效果，符合了年輕人的審美需求。

側面車身則呈現出了比較強的跨界氣息，大溜背的造型很動感，搭配上拉風的刀鋒輪轂，營造出了轎跑的既視感，尾部則與悅納有幾分相似，貫穿式尾燈很有辨識度，上翹的小鴨尾、雙邊鍍鉻尾排也都比較搶眼，提升了整車的動感氣息。

內飾方面，新一代伊蘭特採用了家族最新的環抱式座艙佈局，整個的設計以駕駛員為中心 ，大尺寸聯體液晶屏非常的前衛，帶來了極強的科幻氣息，四幅式多功能方向盤很動感，雞腿擋把多少有幾分高端車的味道，而在用料做工上也是得到了升級，軟性材質的包裹很有質感，線縫的處理比較紮實，帶來了一定的精緻感，另外，像天窗、自動空調、倒車影像。自適應巡航、雷達、仿皮座椅等均有配備，配置上比較厚道。

動力方面，從曝光的信息來看，新一代伊蘭特搭載的是一臺2.0L自吸發動機，該發動機最大功率為149馬力，最大扭矩為179Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，並且還配有一套油電混合系統，該系統由1.6L自吸發動機+電動機組成，最大功率141馬力，峰值扭矩264Nm，有著出色的燃油經濟性，另外，兩套動力都符合了國六標準。

與現款領動相比，新一代伊蘭特確實是有質的提升，無論是外觀、內飾還是動力的表現都比較喜人，朝著更加時尚前衛的方向發展，展現出了更強的市場競爭力，這對於朗逸、軒逸、卡羅拉等競爭對手來說是一個不小的挑戰。關於新一代伊蘭特，你還有什麼想要說的？
