2020年4月20日，美國原油期貨歷史首次跌至負值，每桶油約為-37美元。業內人士表示：受新冠疫情影響，國際原油市場受到了前所未有的衝擊。
當“負油價”刷屏朋友圈時，有網友調侃：也就是原油不能往密西西比河裡倒，能倒的話估計密西西比河早已泛起一陣油光了。
人們正在往密西西比河裡倒牛奶
也有網友問出了：原油-37美元/桶，是不是買一桶油還會送我37美元啊？
其實，這裡說的油價為負，是意味著將油運送到煉油廠或存儲起來的成本已經超過了石油本身的價值。並不會你加完油，還倒給你拿錢。
油價為負意味著什麼？
油價為負說明了在疫情的影響下，世界各國工業與經濟活動遭遇停擺遲遲未恢復，正加劇著美國石油市場供給過剩的嚴峻形勢。現今，全世界的原油儲存基地幾乎全灌滿了，全世界所有的超級油輪，幾乎都滿載著石油停在了海上。將原油儲存起來或運到煉油廠加工的成本太太太高了，其期貨價格就只能下跌，水比油貴便成了現實。
嗨！這2020年，真是啥也沒幹光見證歷史了。
既然油價跌了，你喜歡的大排量車型該吃香了吧？為啥大排量汽車還越來越少呢？
很多車友對帶有自動吸氣式發動機的大排量汽車有一種嚮往之情，除了對往日情懷的追憶，還喜歡它的強勁動力、發動機振動小、更佳的駕駛體驗。然而，即使油價跌了，大排量自吸式汽車在我國還是會越來越少的。
全球最嚴的國六要來啦
因為，我國將正在佈局實施全球控制汽車汙染物排放的最嚴格的標準之國六排放標準。
2019年7月1日，我國正式實施了《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》。2020年7月1日，我國將正式《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》。
國六排放標準又分為國六A和國六B，兩者間的區別在於國六B在對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物的排放要求比國六A嚴格很多，也就是說國六A是國六B的過渡。目前北上廣深等一線城市已經直接實施國六B標準。據悉，2023年7月1日將在全國範圍實施國六B。
上表為國六排放限值
看到國六，你還想趁著油價低入手大排量汽車，開出去兜一陣風，追一回夢嗎？怕不怕上不了路？
快來評論區熱鬧一下啊。
