大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！嘉悅X7，雖然在國產市場的存在感不強，又是新車上市，所以，在群雄爭霸的國內市場出頭真的很難。但如果不考慮品牌影響力的話，那它的確應該算是江淮汽車給到市場最大誠意。為什麼這麼說？中型SUV賣小型SUV的價格，這就是江淮嘉悅X7給出的最大誠意。
首先，從實際的定位來看，嘉悅X7的長寬高尺寸設定為4776*1900*1760mm，軸距尺寸設定為2750mm，標準的中型SUV定位，但嘉悅X7卻並未因為定位高等，就將價格設定也設定的曲高和寡，反而是以8.98萬的價格向下切入小型SUV市場，成型價格重疊，雙向完成“錯位競爭”。
價格設定為10萬級上下，這一潛在市場的競爭車型多為緊湊型SUV和小型SUV，消費者苦求“大空間”的審美，卻因為受限於預算而不得，而嘉悅X7的橫空出世，就能在極大程度上滿足這些消費者的受眾審美需求。所以，一款中型SUV的定位，配上一個小型SUV的價格，正是嘉悅X7給出的最大誠意，同時，也是它在市場上發揮潛能的最大優勢。
這樣的“騷操作”，嘉悅X7不能算是第一個，但也絕不會是最後一個。兩年前，奇瑞捷途X70，以中型SUV的定位入場，但在價格上卻設定為10萬級，上市即巔峰，一炮而紅，足見市場對於10萬級中型SUV的喜愛程度。所以，嘉悅X7雖然已經失去了先機，但它卻擁有比捷途X70更出色的產品實力和品控優勢啊。
無論是外觀和內飾的造型設計，還是品控質量和品牌配置，嘉悅X7都比捷途X70更捨得下本，更加出色的品質，就自然代表著消費者可以給與更大的期望，如果在這種關注焦點下，嘉悅X7後期不玩兒崩的話，那大抵就又會是一款爆款黑馬。或者說，就算不談嘉悅X7“錯位競爭”的尺寸優勢，它的配置豐富性，也是不得不提的一大亮點，在市場上獨得恩寵。
胎壓監測預警顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達和倒車影像機制、定速巡航系統、自動駐車以及上坡輔助等配置，在這款新車上全是基礎標配。而除了這些，在功能區的娛樂系統上，功能方向盤、藍牙電話、LED行車燈、自動空調也可以為新車增光添彩，更不用說，新車為了安全性能的調教，還加裝了TESS爆胎應急安全系統，這就保證了新車即便是在爆胎的情況下，依然可以正常行駛，最大程度上保證了駕駛員的安全。
所以，綜上所述就可以認清一個道理：嘉悅X7的實力就算不能穩居前列，但也絕對不會拖後腿，畢竟，你在市場上真的很難找到這麼一款既合理，又全面的車型了。作為江淮乘用車為3.0時代，推出的一款力作，嘉悅X7不僅擁有國產系目前的時尚華麗，也具備了德系重工的厚重格調，全面秉承德國VDA工業生產標準體系，在生產理念上，與國產車系有本質區別。這一點，在前期上市的嘉悅A5身上就已經得到了完美印證。所以，嘉悅X7在產品表現力不輸於A5的前提下，收穫到的市場讚譽和認同感，應該更強才對。質量、品質、價格，就是嘉悅X7最吸引人的地方，也是它給到市場最大的亮點。
那麼，嘉悅X7到底是一款什麼樣的產品？個人認為，它應該是江淮置之死地而後生的一款中型SUV車型，目前，國內乘用車市場，正在接受一個很嚴峻的考驗，誰能在這樣的條件下，逃出生天，就一定可以獲得成功，但成功的前提，是你首先得讓消費者認可，而讓消費者認可的先決條件，就是讓市場看到誠意。
而嘉悅X7，10萬級購入中型SUV的定位，且配備1.5T+7DCT動力總成，輸出174馬力功率總成，不僅僅只強勢在尺寸定位上，在配置豐富性和安全體系，以及性價比、動力傳輸性能上，都能對同級競爭車型，形成強有力的回擊。中型SUV賣小型SUV的價格，這就是江淮嘉悅X7給出的最大誠意。不是嗎？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
