5月10日上午，上海首家因豐巢超時收費而停用的小區中環花苑發出致豐巢的公開信。
公開信中提到，根據該小區業主的反饋訴求並結合受眾人群的民意調研數據統計結果（要求撤快遞櫃和停用快遞櫃的總共佔到82%），業委會已於2020年5月8日決議即日起，暫停小區內的兩臺豐巢智能櫃的使用。公開信稱，小區也在持續關注豐巢對社會輿論和意見的回應，截至目前在公開渠道看到的《致親愛的用戶一封信》和《東新園業委會事件聲明》的文章，文中並沒有對社會主流意見採取優化改善的積極態度。
“你們不是弱者。”公開信還對豐巢強調的“已經提供了五年的免費服務仍然虧損運營”的說法，表示不認同。
公開信中為豐巢算了一筆賬：首先豐巢在獲得市場70%份額的情況下，此前在使用上會對快遞員收取使用費用，豐巢櫃分大中小三種格子，分別收0.45元、0.4元和0.35元每單。以中環花苑小區為例，每臺快遞櫃平均每天的場地租金收入（含電費）十幾元，若以現在快遞櫃滿負荷運轉為基礎，算每個格子週轉率一天只有一次，單個快遞櫃80格，取快遞員支付費用三檔的中間值0.4元/單計算，每天收入至少為36元。公開信中認為，也就是說已經投入使用的豐巢櫃每天的利潤率為240%甚至更多。已經完全可以自我造血不說，還有大量的櫃身貼紙廣告、櫃機屏幕和手機端的廣告收入另計。
由此，中環花苑方面認為，如果把一臺機器當成一個門店的話，目前初步測算是完全自給自足並良性循環了。當然作為公司化運營還有人員成本和其他經營成本，相信全國建成的18萬個快遞櫃平攤的邊際成本已經很低了，若公司目前尚不能盈利，無非是在仍然不斷擴張新“門店”的硬件投入，其實這是在不斷成功複製一臺臺賺錢的機器，隨著寡頭壟斷的形成，再伴隨我國快遞年業務量連續五年排名世界第一的大背景，僅僅依靠快遞員付費模式和廣告收入模式，未來貴公司的盈利能力也將是卓越的。
此前豐巢在文中提到“沒有強制用戶付費使用，可以選擇不使用豐巢服務”，對此，中環花苑認為，這個說法是本末倒置用結果解釋原因。
公開信中稱，快遞件是用戶和快遞公司之間形成的契約關係，這中間其實本沒有豐巢櫃什麼事情，豐巢櫃在這裡是橫插一腳截流的角色。前面提到了快遞員後項付費的模式，快遞員願意使用並付費是因為快遞櫃提高了他們的工作效率，於是當快遞員圖方便的時候用戶的包裹就會被豐巢“收入囊中”，這個時候再讓用戶在取件的時候選擇“是否使用豐巢？”則額外增加了學習成本耗費了精力，貴公司沒有權利要求用戶這樣去操作，更不能剝奪用戶可以足不出戶收到快遞的權利。所以貴公司要把願意採用豐巢服務的客戶（比如上班族，比如獨住單身女子）和其他客戶區分開來。
“記住！願意付費的快遞員是一類群體，願意付費的客戶是一類群體，其他客戶也是一類群體。最後這一類群體不是被你免費服務了五年，是叫苦不迭了五年。正如有一位業主所說’如果放豐巢是徵得同意的，由於我自己原因產生的超時費別說1塊錢，10塊錢我也付’。”公開信中這樣說道。
此外，公開信中還對豐巢和快遞公司之前的聯動表示異議。
其中表示，所謂的對所有用戶的收費告知其實是無法全覆蓋告知的，當客戶沒有快遞的日子裡是不會去主動或被動接收到你們的公告。“但各快遞公司的快遞員你們是有一手資料的，每個地理片區的豐巢業務管理員有每一家快遞公司和每一位派件員的開設賬戶信息，貴公司是完全可以做到100%告知快遞員投遞前要先徵求客戶同意，但是你們並沒有這麼去引導，畢竟這與貴公司商業利益相悖，你們的不作為造成了快遞行業現在豐巢櫃裡一丟了事的現狀。”
公開信中還提到豐巢進駐小區時的談判問題，其中表示，退一步說，合同中雖然並沒有約定不能開展收費，但豐巢的客戶經理在上門洽談進場的時候，幾乎千篇一律的說辭是“對客戶免費的”，正因為如此，各小區業委會和物業把蜂巢快遞櫃當做半公益的項目引進小區，“如果進場時是現今這樣的收費模式我相信絕大多數小區是會拒絕的，我們拭目以待這一期合同到期後的續約情況。現如今，貴公司市場佔有率獨居榜首是否就覺得擁有了市場的主導權？倒打一耙狀告業委會，我們認為這樣過河拆橋的企業是缺乏社會責任心的。”
由此，中環花苑小區也在文末提出了自身訴求：
一是 在快遞櫃上張貼醒目提示，請快遞員必須先行聯繫客戶同意下方可投入豐巢櫃；
二是免費時長延長到24小時；
若上述兩點不能滿足，中環花苑小區兩處豐巢快遞櫃將無限期停止使用，直到協議期結束。
中環花苑方面在最後表示，在上海每個小區公共區域都是寸土寸金的，一個快遞櫃點位的選址要綜合考慮諸如不影響臨近居民樓、不破壞綠化、具備通電條件等很多因素，豐巢佔據了小區的有利空間之後，小區一般很難再無限制拓展空間承載快遞收發的作用，場地以低廉的價格出租給豐巢櫃的初衷是服務業主，取得社會效益，如果豐巢公司圈地為王對業主關門打狗就變成了引狼入室。這樣的行為是為社會公眾所唾棄的。希望豐巢公司兼聽則明，不要一意孤行。符合消費者利益，才能壯大。
豐巢宣佈超時收費後，引發多地小區反彈。
近日，杭州東新園小區業主委員會宣佈，在豐巢宣佈超時收費後，暫停啟用豐巢快遞櫃。就此打響了小區抵制豐巢超時收費行動的第一槍。此後，各地陸續出現其他小區停用豐巢。
外界對於豐巢超時收費的質疑主要集中在：是否違反豐巢當初入駐小區時的免費承諾；快遞員是否存在未經消費者允許就將快遞投進豐巢的情況；12小時的免費時限是否合理，等。
不過，對於超時收費一事，豐巢目前並未讓步。
5月9日下午，澎湃新聞記者從豐巢方面獲悉，豐巢發佈了針對杭州東新園小區業委會暫停使用豐巢智能櫃一事的相關聲明。聲明最後申明立場：
1，豐巢依照協議支付場地費為東新園小區業主提供服務，協議不包含對於豐巢營業模式和價格的約束，業主個體是否使用，是否願意成為會員，我司已在官方渠道提供自由選擇，業委會應當尊重業主個人選擇，業委會如執意繼續停機，是嚴重的違約行為。如對合作有異議，需遵照合同約定進行解決。
2，業委會單方面斷電已經構成違約，已對我司造成巨大經濟與商譽損失。也給小區業主和快遞員帶來諸多不便。我司保留追索東新園業委會毀約的責任權利，同時將依據合約追索相關經濟和商譽損失。
3，我司對於東新園小區已經付費支持豐巢的用戶深表遺憾，豐巢無法在支付高場地費的同時再給業主提供免費服務。將根據業委會最終決定，快速做好會員用戶退費等相關工作。
後5月9日晚間，豐巢還公開發文回應爭議點。
對於12小時的免費保管時限，豐巢方面表示，很多社區因場地問題已經不能再增加櫃機投放數量了，又為了更好服務用戶，必須不斷提高快件領取速度。按照後臺的數據每天快遞員派件高峰集中在早上9點至11點之間，一般10點到達峰值。確定免費保管12個小時，就是基於這個派件高峰時段的推算，最晚到晚上11點，用戶一般也能到家把包裹取走了。如果過了這個時間沒有取，會影響第二天派件高峰時快遞員的正常投遞，最終也會影響到用戶的體驗。
豐巢方面稱，從上線會員功能以來，豐巢12小時內取件比例提升了5個百分點，這意味著每天早上可以空出近百萬個格口，方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務。
對於鼓勵及時取件的舉措，豐巢方面稱，截至目前，豐巢全國累計鋪設超過18萬個智能櫃，哪怕週轉率提升僅僅1%，也會帶來極大的資源使用率提升。為了鼓勵用戶及早取件，推出了親友代取的功能，關聯親友的手機號後就可以同步接收取件提醒，在不便時親友也可將包裹取出。
豐巢方面表示，還將聯合快遞企業共同鼓勵大家儘早取件，其中順豐將會在近期率先推出早取件、贏紅包的活動。凡是順豐包裹在2小時之內被取出的用戶都會得到2元紅包，在4小時內取出將會得到1元紅包。
豐巢成立於2015年4月，最初由順豐速運、申通快遞、中通快遞、韻達貨運等共同投資創建，佈局快遞業終端智能貨櫃。後“通達系”快遞公司逐步退出。天眼查信息顯示，目前豐巢註冊資本11.7億，法定代表人為順豐集團運營高管徐育斌，並擔任董事長、總經理職務。
今年5月5日晚間，順豐控股（002352，SZ）公告稱，其控股公司深圳市豐巢網絡技術有限公司與中郵智遞科技有限公司展開股權重組，交易完成後，中郵智遞將成為豐巢集團的全資子公司。此前中郵智遞為中國郵政旗下公司，和豐巢同運營智能快遞櫃業務，品牌名為中郵速遞易。
天風證券交運姜明團隊表示，豐巢與中郵速遞易分別為當前市佔率最高的快遞櫃運營商。截至2020年3月31日，豐巢目前投入約17.8萬個快遞櫃，櫃機佔比約44%；中郵速遞易佔比約25%。收購后豐巢市佔率將達69%。
來源：澎湃新聞
編輯：龔紫珺
