現在很多消費者選車都會在網上的車主論壇進行參考，但很多消費者發現網上的報價是存在一定水分的，到店以後會存在20%甚至更多的差價，那麼消費者去購車店後應該砍價多少合適呢，有時砍價太多商家也會在一些環節卡一下消費者。砍價有度，你不虧他不虧，大戰商家砍價多少才合適？如下這車到底怎麼樣為你解讀！
網上報價大多車主反饋，水分大
絕大多數的網上報價都是根據車主論壇所反饋的報價來統計的，這個車主報價具有一定的時效性和地區性，不同地區同一款車型同一個配置的差價往往會高達上萬塊，而因為時效性所造成的差價更是誇張。很多車主論壇的統計並沒有考慮到時效性和地區性，這就給車主造成了一種誤解，而且很大一部分的報價都是按季度進行統計的，在旺季和淡季車型的售價存在巨大的差異，而且所贈送的優惠也都是消費者需要考慮的因素。
網上的報價水分主要分為兩種：一種是誇大優惠進行捆綁銷售，另一種就是對於熱賣車雖然也存在一定的砍價幅度。
誇大優惠，捆綁銷售
誇大優惠捆綁銷售是商家常用的手段，也是消費者與商家最容易產生分歧的部分。很多商家在進行報價時都習慣性的將優惠也計算到車價當中，這樣顯然是不合理的。通常捆綁銷售的是一些裝飾品或者保險，例如4s店要求消費者如果提車，那麼就一定要在4s店簽署一份幾年的保險，或者必須要辦理貸款或其他金融產品才能順利提車。
庫存車、試駕車、展車整備按正常標價
一些4s店為了消化庫存，通常將庫存車、試駕車、展車在準備以後按著正常價格進行標價，而且在合格證發票等方面一直推辭，導致消費者在車輛上牌時非常麻煩。對於這三種車一般優惠力度是相比於同汽車價的20%，如果按照正常車價購買就太虧了。
網上報價摻雜大量第三方售車機構
網上的報價不準確還有很大一部分原因是因為存在大量的第三方售車機構，這些售車機構有些並不正規，為了報價差別不大不被網上排除，所以一般與4s店報價長差不大，但如果去實體店往往要比4s店低上不少。但並不建議在這種第三方售車機構，因為質量保證以及後期的保養維修真的沒有保證。
豪華車型報價水分更大
對於豪華車來說，到店七折不是沒有道理的，豪華車型作為門面產品，在對外報價上自然不會太低，到店以後為了吸引客戶還是會給一個較大的優惠力度，而且贈送的服務產品也是物超所值 所以購買豪華車型消費者一定要去正規的大型4s店參考一下價格，網上真的不是那麼準確。
熱賣車型砍價有幅度
熱賣車型在旺季往往存在一定的加價或者捆綁服務，但在淡季其實也有一定的砍價空間，但消費者一定要注意，不要大砍刀，因為價格低於銷售預期以後，4s店有可能會拒絕砍價要求，庫存到旺季銷售也是出現過的情況。
