一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了老百姓的生產、生活節奏，居家隔離、各行歇業、經濟活動被按下了暫停鍵，使得2020年的春天註定被銘刻在人們的記憶中。
不可否認的是，這場疫情，將會對人們未來的生活、消費模式產生重大的影響。作為貨物流通的密切相關方，輕卡行業也將在這次疫情過後面臨重大變化，對於所有的輕卡生產企業都將是一場大考，誰能勝出？
電商/商超配送疫情下迎大考，運力載具智能化不足
如果說2003非典造就了電商，2020年新冠疫情將進一步讓人們意識到物流、供應鏈、線上推廣成交的重要性。
雖說郵政、順豐、京東在疫情期間沒有間斷業務，但這對於社會來說是不夠的，疫情期間大量快遞積壓、延誤讓我們記憶猶新，即使在復工復產後，遠比平時慢得多的快遞物流也讓早已習慣便捷的人們意識到，物流動脈的梗阻是多麼影響效率。而對於一些小的生鮮電商來說，在此次疫情中顯現出來的運力不足、配送時效差、供應鏈不穩定、菜品短缺、客服不暢等問題，也使得建立自家的物流和採購“護城河”變得尤為必要。
經此一疫，讓許多人意識到日常生活的可貴，當去商超、菜市場買菜都成了一種奢望，購物逛街已無可能，而各種線上購物平臺根本不送、或者送不到時，我們感慨：原來物流如此重要。但幸運的是，生鮮電商、商超配送等依然活躍在我們身邊。疫情期間，盒馬生鮮、京東到家、每日優鮮等佼佼者，很好體現出了基於數字化的線上線下整合能力，他們不僅做到了商品線上化、更實現了服務線上化。疫情考驗後，老百姓的消費模式發生了轉變，同時給生鮮電商、商超配送們也提供了機遇，如何優化供應鏈和配送效能才是關鍵。
新冠疫情爆發，武漢封城、湖北封省，在春節期間全國人民開啟了宅居生活方式。原本充裕的社會流動性戛然而止，但民以食為天，宅居的前提是物資供給與保障的穩定性，是能否宅得住的關鍵所在。線上交易雖可以讓需求被廣泛響應，但線下“物”的現實流動，卻可能因為物流受限而效能降低。客觀而言，我們現有物流運力的智能化管理水平和運輸載具的技術先進性依然不足，例如：物流配送車輛的線路規劃能力、物流車隊的實時調度能力、貨物信息與運輸車輛的智能交互能力、倉儲自動化與車輛運力的智能匹配能力等等，一句話，中國現有的物流載具，智能化程度較低，各平臺之間大數據的共享和智能分發水平不高。而無論是電商企業和商超配送的線上線下服務能力，亦或是運力和載具的智能化水平提升，這些都將會深刻影響城市配送等物流業態的發展，從而傳導至整個輕卡行業的提升。
疫情加速數字化轉型，輕卡行業將呈現四大變化
隨著國家戰疫形勢取得積極向好進展，各行各業也正在全力推進復工復產節奏，物流行業的運力保障能力又再次成為各方關注的焦點。物流行業必須清醒認識到防疫戰中存在的瓶頸，順勢而為，加速物流行業的管理優化和技術升級。從物流業態的複雜性分析，結合配送貨物特性、配送服務半徑、用戶需求場景出發，必須對現有物流模式進行分類細分，要充分考慮城際、城郊、城市和城鄉的配送特點，對配送車輛的裝載能力、通行能力、線路規劃能力和貨物完備性要求，重新定義車輛平臺的技術架構和配置要求。
基於此，疫情過後數字化轉型已成為物流企業、城市配送、輕卡行業在發展競爭中的一項關鍵因素，在物流行業集中化、數字化、組織化步伐加快的當下，率先完成數字化轉型必然有利於企業自身發展和用戶競爭優勢。
對於輕卡司機而言，變化同樣在發生。根據傳化慈善基金會所做的《2020年中國卡車司機調查》顯示，疫情爆發後，從事中短途與城配運輸的卡車司機佔比提升，運輸距離的變化意味著貨源渠道與工作節奏、配送方式的改變。
疫情之後，網絡貨運開始大放異彩，基於互聯網技術的網絡貨運平臺及時滿足了線上發單搶單、線下交貨的高效物資運輸需求，表現十分搶眼。基於線上貨源信息的獲取將變成越來越多卡車司機的習慣，科學規劃運力、降低物流成本、提升車隊運營效率，用科學的方法評價、調度、整合、優化資源也成為貨主和承運方的共同要求，同時服務的線上化，在疫情過後也成為了必然。
這些因素的疊加作用，使得輕卡行業以下幾方面的趨勢將得以進一步強化：第一，提供不同場景細分的解決方案，場景越細分，意味著效率的提升，場景化也意味著定製化、專用化，必須給客戶提供更加細緻的解決方案；第二，互聯網+、大數據、5G通信等技術快速發展，以數字化、新渠道和用戶體驗為關鍵詞的汽車新零售得到發展；第三，售後服務模式將迎來升級，車聯網+服務的售後服務模式會逐步發展起來；第四，高品價比、智能網聯成為用戶需求的關鍵詞，目的是降低全生命週期成本（TCO），一些配置將受到歡迎，比如AMT自動變速箱。
面對上述變化，輕卡企業做好準備了嗎？
智慧輕卡時代到來，上汽輕卡的智能互聯物流新生活
見識早、行動快的企業已開始佈局，變化與挑戰一直都在，只不過疫情加速了它們的到來。記者日前瞭解到，上汽輕卡已進行相應的準備和佈局，並且志在以第六代躍進輕卡產品引領物流行業全面進入智慧時代。
洞察到物流模式和用戶習慣變化所帶來的細分市場需求，上汽輕卡的躍進第六代新品結合城際、城郊、城市和城鄉場景，推出了針對性的產品解決放方案，分別用躍進運霸、躍進超運、躍進快運和躍進福運，來對應不同細分市場卡車司機作業的要求。同時，即將上市的躍進第六代輕卡，也將成為更多年輕物流用戶身邊的一輛“好開、好用、好省”的物流好夥伴，打造具有人、車、貨互聯互通和全方位智能互聯物流新生活。
基於C2B大規模定製生產的“蜘蛛智選”繼續在躍進第六代輕卡上得以應用，拿起手機輕輕點個幾分鐘就能實現個性化選配+車身貨箱專業化定製，打造你的獨一無二的專屬輕卡。搭載車聯網3.0系統，使得躍進第六代輕卡提供了貨運協同、在途監控、路線規劃等完整的數字化應用，再加上獨有的AMT自動變速箱，如此“好開”的躍進第六代輕卡有理由成為物流新業態、用戶新體驗下的首選。
在製造方面，躍進第六代輕卡更是把智能化基因發揮得淋漓盡致，依託達沃斯論壇“燈塔工廠”工業4.0的智造實力，通過平臺化/模塊化生產，確保了上汽輕卡的高品質底色，外加躍進第六代輕卡固有的動力強勁、超強承載、最優TCO等“好用”本色，相信用戶定會對其青睞有加。不僅如此，在智能工況、豐富配置、舒適操作以及遠程服務等保障下，躍進第六代輕卡高效物流運輸的“好省”生活，也將離卡車司機們越來越近。屆時，從車身、底盤、動力到電子電氣煥然一新的躍進第六代輕卡，註定將是一款值得期待的產品。
上汽輕卡深知，一切從用戶出發，才能贏得市場；將新與智帶到行業，才能走得更遠。道阻且長行則將至，有上汽集團“新四化”雄厚實力的背書，有躍進深耕輕卡市場60餘年對於市場的深刻理解，疫情過後，上汽輕卡的第六代躍進新品將煥新待發，為物流行業數字化轉型升級提供強力支撐。（文章來源：投稿）
