红旗H5是台什么车呢，通过近段时间对它的观察和研究，今天我们一起来好好聊聊这台车。一讲到这台车估计最近迷上这款车的小伙伴们就会像读书的时候，那会正上课，本来是在打着瞌睡，一听老师讲下课了，瞬间精神抖擞，凝神聚气的仔细听，哈哈，这种感觉有没有。
这款车的话相信很多仔细研究过朋友们也或多或少的了解过一些，但还是话题十足啊，听过最多的无非就是什么500亿开发啦，什么阿特兹换壳等等，最有意思的是不愿意跟自主品牌对比，虽然红旗是国产品牌但是人家的目标是要赶超自主品牌的，是不是挺有意思的。
江湖传言500亿开发，看到这个数字有没有很兴奋，瞬间感觉很有料吧，想当年吉利收购沃尔沃，也就花了18亿美金。不过具体有没有花这么多，咱们还真无从考证，或许只是个传言，仅此而已。但不可否认的是这几年红旗品牌的汽车一直还是比较高冷的，不怎么接地气，有点像那个《神雕侠侣》里面的小龙女，有没有？所以它最近几年的市场份额还是有点少，至于销量不好可能还有一个原因，那就是有{貂}的“杨过”太少了，哈哈。
但是随着传言500亿花完之后，到了2018年的第一个季度，如果没有记错的话的销量是13000多台，涨幅达到了780%，我滴个乖乖啊，这感觉就跟国足夺冠是一模一样的呀。当然除了这个之外，不可否认的是这款车其实还是具备一定实力的，毕竟是跟马自达联合开发的。提到这个联合开发很多人会觉得这款车是不是阿特兹换壳啦？
是不是感觉有点吹牛啦，其实充其量也只能讲是同平台生产的，借鉴阿特兹的底盘，要知道现在的这个合资品牌一个个都是削尖了脑袋，鬼精鬼精的，可以给你提供硬件支持，跟宝骏是通用给它提供了发动机，但是调教还有马自达的核心创驰蓝天的发动机，包括它的一些技术等，这些东西是不会提供的。
坐进车内会发现，H5走的路线是偏舒适性的，但马自达完全是偏运动的，那种座椅硬的感觉只有马自达车主才懂得，哈哈。如果说非要说它们像的话，那可能是这两款车现在的销量，一个月都卖两三千台吧。当然也不是说这个车不行，最起码颜值，整车油漆面的质感，包括车灯这些那还是做的挺年轻的嘛。要说整个外观看起来有30万的这个品质，个人觉得那都不过分！
整车内饰方面说实话，跟外观比起来的话，可能就没有那么好啦，坐进车内会发现它的内饰还是比较沉稳的，比较突出的一些木纹装饰，不晓得还以为是当年的老皇冠重出江湖啦。但是这样一来的话，车内的档次包括视觉效果那还是比较不错的。至于为什么是视觉，因为只要细细地推敲就会发现其实用料这方面，跟豪华车比起来的话，还是略显粗糙的。
尤其值得一提的是车内氛围灯，就是中控两边弄两个蓝色的灯，不说不觉得，仔细看了一下啊，这个确实感觉好像还真就是这么一回事。跟现在的豪华车，那种包围式的氛围灯，其实灯光的效果还真是一样的。它的优势的这方面还是不能给埋没了，全系标配BOSE音响，无论是音质还是音响效果确实挺不错，座椅的柔软度也确实不错，包括车内空间在这个级别的B级车里面来说也是相当不错的。
另外最关心的动力方面，配备的是1.8t加爱信的6AT的变速箱，这套发动机是一汽自主研发的，很多车型都用过，它的数据还是比较小的，并不算太出众，所以百公里加速的话基本上接近11秒了。变速箱是爱信的第三代产品，确实品牌可以啊，但是调教还是有点跟不上，最主要的是反应迟钝，当深踩一脚油门要超车时就会发现，哎，这个变速箱反应有点小尴尬。
至于为什么说红旗H5不愿意跟自主品牌比，这个就要问问厂家到底是怎么想的了。毕竟红旗H5现在要走的路线是自主豪华品牌的这个调调，最后总结下优点：首先是颜值；空间；音响效果；舒适性以及配置的丰富程度，这个价格的合资车基本上是享受不到的。配置的话基本上还是购买韵动版的多一些。
缺点方面的话，首先那可能就是做工问题比较多，比如异响较多之类的，天窗故障频率高，电动后视镜灵敏度，转向系统，这类故障反馈较多。还有就是油耗，市区呢比较尴尬百公里到11到12升，高速加市区的话，基本在10到11升左右，至于这些算不算缺点那就需要自己考虑啦，另外就是动力比较一般，还有就是噪音处理一般，隔音效果不怎么好。
总结：定位豪华吧这个水平一般，估计还是差了那么点，如果中规中矩的B级车，这水平和做工还是有的，至于保养这一块，如果去4S店的话基本上也就1000块钱左右，还算是正常吧。总体就是这么多，想了解更多车型解说，关注我，带你了解各种车型。
