史上性能最強大的寶馬公路街車將於2022年問世，那就是寶馬旗艦SUV全新X8 M。按照最新的報道，這款車將搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機與電動機的插混動力總成，總輸出功率將高達750 hp。
史上性能最強大的寶馬公路街車將於2022年問世，那就是寶馬旗艦SUV全新X8 M。按照最新的報道，這款車將搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機與電動機的插混動力總成，總輸出功率將高達750 hp。
全新寶馬X8有望2021年下半年發佈，稱的上是7座X7的運動型，設計風格大膽犀利，儘管X8按照偶數數字曾經被認為與X6一樣採用雙門轎跑尾部設計，但首批諜照卻顯示新車保留了方形車頂輪廓線，看上去比X7的要低，其他特徵還包括凌厲的前鼻設計、更寬的肩線以及駕駛室縮減，從而表明新車可以保留三排座椅，既可能是7座形式，也可能是6個船長座椅。
儘管寶馬並未透露動力相關的技術規格細節，但寶馬X8肯定與X7共享其平臺和更廣泛的機械系統，包括一系列輕混技術的直列6缸汽油和柴油發動機。但與X7頂配M50i車型所搭載的523 hp 4.4升雙渦輪增壓V8發動機不同，X8 M上限更高，將插電式混合動力系統，最大功率輸出或達750 hp，從而成為迄今為止性能最強大的寶馬車。
全新寶馬X8 M的插電式混合動力系統內部被稱為Project Rockstar（搖滾巨星項目），由523 hp的4.4升雙渦輪增壓V8發動機與一臺約200 hp電動機構成，並搭配小容量電池組，提供四輪驅動，同時也很可能會採用M5和M8上那套可切換系統，根據需要提供後輪驅動。插電式混合動力總成將使寶馬X8 M大大降低平均排放量，二氧化碳排放量預計將遠遠低於100 g/km。目前尚不清楚寶馬是否還在計劃將傳統燃料的X8 M放在旁邊，以降低功率和重量。
高性能車搭載插電式混合動力系統不只是寶馬的專利。多年來，保時捷一直在Panamera和Cayenne Turbo S E-Hybrid版中提供這種動力總成，奔馳同樣也將在旗艦性能車梅賽德斯-AMG GT四門轎跑上首先應用了插電式混合動力，而未來的梅賽德斯-AMG車型甚至可以提供800 hp以上的最大功率。
寶馬M高性能分部早已通過2019年發佈的Vision M Next概念車預演了電動化未來，這款插電式混合動力超跑量產版有望填補停產的i8的空白。寶馬內部改裝和賽車部門也正在開發純電動動力總成，即將推出的i4純電動轎車確認將推出M高性能版，2024年左右發佈的下一代M5同樣也會選擇插電式混合動力或純電動動力總成。寶馬X8 M的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：autocar 編譯：黃永芬）
