在某种意义上，皮卡的实用性并不比SUV差，多功能性甚至胜过SUV。皮卡或许成为下一个蓝海市场，越来越多的人开始关注皮卡。日前，宝马发布了一组X7 Pick-up概念车官图，并将在宝马 Motorrad Days 活动期间正式亮相。据悉，X7皮卡概念车基于现款宝马X7 xDrive40i车型打造，虽然未来量产的可能性不大，但却可以洞察到宝马涉足皮卡市场的可能性。
外观部分，X7皮卡概念车延续了现款X7前脸造型，硕大的双肾格栅与高大厚重的车头非常吻合，配合上开眼角式的细长天使眼前大灯组，显得前脸格外犀利大气。X7皮卡概念车开创了豪华大型皮卡的先河，与粗犷豪放的美式大型皮卡风格完全不同。皮卡终归是皮卡，再豪华的皮卡也得讲究实用性，所以在两侧雾灯区域、下部进气格栅部分进行了简化，同时下部还增加了黑色小包围圈，可以起到防蹭作用，这是出于皮卡实用性的一种考虑。
侧身从C柱部分调整为货舱，并延长了C柱与D柱之间的距离，经过巧妙的设计，呈现出比较传统的皮卡造型。X7皮卡概念车采用4门5座的布局，除了后备箱调整为货舱之外，驾乘空间与传统大5座SUV没有任何区别。在C柱部分之前，与现款X7完全一致，完全延续了X7的两条腰线，高腰线一直延续到末端，显得侧面格外修长，将驾乘舱与货舱完美无瑕的连接在一起。侧面底部的小包围圈略微增添了几分皮卡该有的粗犷劲，起到了画龙点睛的作用。侧面C柱部分的银色把手比较抢眼，既是一项非常实用的小配置，也是一个画龙点睛的修饰点，恰到好处的设计确实值得肯定。
尾部设计极为简洁干练，尾灯组采用竖式小Y型造型，并采用倒L型黑色饰条对其进行包围，一方面保护尾灯组，另一方面起到了一定的修饰作用。排气管采用双边两出布局，以矩形方式完全镶嵌于后保险杠之内，与尾部形成一个完全平面的效果。货舱尾门采用传统的下掀式尾门，开启之后可以扩大货舱容积。正如官图所示，X7皮卡概念车货舱载着一台 F 850 GS 型号的宝马摩托车，与美式大型皮卡拖着农用车、房车或者载着各种工具的情景完全不同，相对而言，X7皮卡概念车强调的是另外一种偏欧式的休闲皮卡生活。
X7皮卡概念车与宝马X7 xDrive40i所搭载的动力系统完全一致，也是由宝马3.0T L6涡轮增压与采埃孚8AT组成的动力总成，最大输出功率可达340马力，最大扭矩可达447Nm。同时，新车还将配备四驱系统。宝马最拿手的就是底盘调教、动力匹配，以及操控，所以X7皮卡的公路性非常值得期待，大概是操控最好、最好开的豪华皮卡。这样的豪华皮卡，你期待量产并投放市场吗？
