山东是一个双核省份。长期以来，省会济南与最大港口城市青岛双星闪耀。但在铁路方面，青岛总差那么一点。未来，这种情况有望改变。
随着潍烟高铁（潍坊-烟台）开工，青岛至潍烟高铁莱州站连接线进入前期阶段，以及烟大跨海高铁通道提上日程，青岛通往东北地区的高铁通道浮出水面。此外沿海高铁青岛至日照段也进入了规划。待相关线路建成后，青岛将成为东北地区前往华东及东南地区最便捷的陆路通道节点。
半岛之外，即将开工的津潍高铁（天津-潍坊）和德滨城际（德州-滨州）会将东营和滨州带入高铁时代。
在鲁西，京港高铁京商段会成为沟通南北的大通道，地处京港高铁、郑济高铁和长聊城际铁路（长治-聊城）交汇处的聊城将成为新的高铁枢纽。鲁西南的菏泽也将成为京港高铁与日兰高铁（日照-兰考）相交的铁路枢纽。
在未来十年，省会济南的高铁枢纽地位会继续增强。除了即将开工的济枣高铁外，济莱高铁也将延伸至临沂与潍新高铁和日兰高铁相交。
注：本文及配图中规划线路的走向和设站仅为规划研究方案或可研推荐方案，并非最终方案。
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