文/夙靳霽
此次的北京車展是成都車展之後的又一次大型車展，而在此次車展中，將會有更多的新一代車型亮相。據悉，豐田旗下的第二代Mirai將會在此現身。事實上，這款車早在去年的東京車展就一亮相，並且在外觀方面，和上代車型相比，新車有著煥然一新的變化。
第二代豐田Mirai採用了豐田家族的後驅平臺所打造，並且在車身尺寸方面也有著較大的變化，新車的車身尺寸為4973*1884*1468mm，軸距2918mm。車身不僅在造型方面採用了全新的設計，就連它的定位，也從緊湊型車轉變為了中型車。
這款車在造型風格方面，增加了轎跑式元素設計，並且這款車的重心偏低，使它的運動風格更加的前列明顯。但是即便如此，這款車的家族化語言設計依然在車身留存，新元素和家族語言的融合，使得這款車有著出色的個性表現。
相比較上一代Mirai的個性造型，新車的外觀設計更加偏向於概念車的風格設計，並且和時下主流的“大眾化”科技元素帶入不謀而合。雖說新車是一款轎車，但是它的整體形象比較粗獷，也可能是因為前臉的設計因素所導致。
這款車的前臉佈局雖然精簡，但是有著較強的視覺衝擊力，它的前臉採用了大面積的格柵設計，並且通體呈現出了金屬色澤。進氣格柵採用了多條金屬橫向線條對其進行設計，線條之間的預留空隙較為均勻，大面積的進氣佈局能夠有效使氣流通過。
前唇的採用了光澤感十足的金屬鍍鉻形態，有著動力學原理的帶入，再加上偏低的底盤，能夠使擴散氣流時起到穩定車身的作用。它的前大燈造型凌厲，並且尺寸較大，日行燈的亮度較高，內部還有著遠近光燈的配置。
側面車身由於尺寸的原因，使得車身長度比較直白。超長的軸距以及車長，能夠使其具備較為充足的氣場。前翼子板的最下方有著一處金屬材質的運動標誌。車身的腰線以柔和的壓痕為主，能夠將車身的修長效果顯得更加自然。
這款車所搭載的輪轂為多輻條式，輪轂造型較為凌厲，並且輻條之間的排列組合間隙均勻，和前臉的進氣格柵呈現出了相互呼應的形態。輪圈有著較大的尺寸，並且通體採用了金屬配色進行設計，中心則是一處豐田車標。
車尾的流光色澤比較出色，尾燈採用了一體連接形式，而紅色區域的燈腔內部則出現了漣漪狀燈帶設計，並且尾燈有著燻黑元素進行勾勒。尾燈中間是一處豐田家族的藍底車標，和前臉鑲嵌的藍底車標相互呼應。
這款車的尾部線條較為立體，修飾著尾部的整體效果，同時也能將尾部的各個部分展現出來。車尾下方的後保險槓為較寬的尺寸，有著啞光黑的色澤，左右兩端鑲嵌著尺寸較大的排氣槓，而排氣槓則直接以開口的形式所展現。
這款車的內飾結構較為精簡，車內的中控顯示屏、儀表盤、以及側端的空調出風口，均採用了一體式連接誰，曜黑的色彩佈局有著嚴謹的風格。車內除了大面積的沉黑色調，還有著玫瑰金的飾條對其進行勾勒，修飾著車內的整體格調。
總結：
第二代豐田Mirai的此次改變是由內而外進行的，它不僅在外觀方面有著加大的變化，同時車內的配置方面也有所增加。由於車身增加了尺寸，所以車內的乘坐空間也有著更加寬敞的效果，而它在能源配置方面也進行了改善，相比上代車型增加了30%的續航里程。
