周到君今天上午從北京首都機場獲悉，德國漢莎航空公司北京—法蘭克福航線正式恢復。一架A340-300客機搭載117名旅客，於11點42分從北京首都機場起飛。
這是第二家恢復北京始發國際客運航班的歐洲航司，每週執行1班。10月19日，荷蘭皇家航空公司恢復了北京—阿姆斯特丹的客運航班。
德國漢莎航空法蘭克福—北京的航班，運營上略有複雜，需要在瀋陽機場落地，完成乘客的入境和隔離程序。機組乘務組在瀋陽休息一晚後，於今日上午空機飛到北京首都機場，完成上客後再返回法蘭克福。
荷蘭皇家航空的來程航班更復雜，先在成都雙流機場完成旅客的入境和隔離程序，然後機組乘務組隨飛機前往韓國仁川機場休息，更換人員後再折回北京首都機場上客。
但不管如何，歐洲航司都在努力恢復更多的航班中。目前法航—荷航集團已恢復北京、上海、杭州、香港等地的每週8班，而漢莎航空集團則已恢復了每週12班，包括——
今年6月開始，德國漢莎航空恢復了法蘭克福—上海浦東的航線，目前每週2班；法蘭克福—南京的航線，目前每週1班；
7月，瑞士航空恢復了蘇黎世—上海浦東的航線，目前每週1班；
奧地利航空也在10月2日恢復了維也納—上海浦東的航線，目前每週1班。（航班信息：奧地利航空10月2日恢復維也納上海航班，漢莎終於又到齊了~ | 航司動態）
（讀者EVA提供圖片）
瑞士國際航空以及奧地利航空都是漢莎航空集團旗下的樞紐型航空公司。
隨著航班的陸續恢復，從北京或上海出發，前往歐洲城市的機票，基本能做到提前一週還有票，價格在1萬元以內。但從歐洲回國，繼續一票難求，尤其是直飛的班次，經濟艙價格一般在2萬元以上，目前看11月，基本無票狀態。
周到君建議：可以看看阿姆斯特丹—廣州的南航直飛班次，自10月25日民航換季開始，這條航線上保持每週2班的頻率，且都用載客量最大的A380機型，有票的概率高一些，比如11月27日還有1萬5的經濟艙票。
來源：周到
