在過去的2018年，國內摩托車市場可謂是競爭激烈，各個廠家爭奇鬥豔，推出新車的速度讓廣大摩友應接不暇！在2018年的重慶摩博會上，大量的新車湧入了大家的視線，其中有拉力車型、太子車、仿賽以及街車和踏板車型！更讓摩友為之一振的是，在2018年裡，國產大排量的復甦，可謂是圓了國內摩友的大排夢！這一期，小編通過統計，在過去的2018年裡，最受國內摩友關注的10大摩托車做了總結！這其中或許也有你中意的車！好了，大家跟緊小編的步伐，一起來看看2018年最受摩友關注的摩托車之：TOP10排行！
TOP10：貝納利502C
官方指導價：39800元
關鍵詞：“國產大魔鬼”
502C來自錢江，也是國內量產的第一款運動太子車！許多摩友看到502C的第一感覺是：哇，和杜卡迪大魔鬼好像......
此車的發動機與貝納利幼獅相同，雙缸500cc水冷電噴發動機，最大功率：35kw/8500rpm！最大扭矩：45Nm/5000rpm！目前普通版售價為39800元；高配版售價：44800元！
簡評：拋去“大魔鬼”來說，此車還是有一定市場的，特別是那接近22L的超大油箱，讓許多喜歡摩旅的人由衷的喜歡！從配置的差別上來說，標準版與高配版也只有減震不同，建議摩友們入手標準版即可！但是，小編覺得，標準版接近4萬元的價格還是有點虛高，讓502C陷入了：“有錢人看不上，窮人買不起的境地”！
TOP9：雅馬哈巧格i
官方指導價：7980元
關鍵詞：“藍芯發動機”
巧格i來自建設雅馬哈，也是雅馬哈首款搭載藍芯發動機的踏板車，與一代巧格不同的是，巧格i棄用了之前相對戰鬥的外觀，選用了外觀相對圓潤的造型！
巧格i搭載的是一款125cc電噴風冷發動機，最大功率：6.1kW(8.3PS)/6500r/min；最大扭矩：9.7N・m(1.0kgf・m)/5000r/min！光看數據，也許覺得此車並不出眾，但是搭載藍芯發動機的巧格i，經過測試之後，5.1L的油箱在滿油狀態下，可以持續行駛200公里+，這個數據，打破了踏板車續航里程短的傳說！據說，騎著巧格i進藏歸來的騎士已經很多了！
簡評：巧格i作為首款搭載藍芯發動機的踏板車，性能確實不錯。但是，車身的異響確實讓人覺得它和國產車沒兩樣，車頭的共振以及起步時發動機處的咔咔聲，讓許多已經入手巧格i的車主心煩不已，據說，國四版本對於共振以及發動機處的異響有了明顯的改善！
TOP8：升仕310T
官方指導價：25800元
關鍵詞：“網紅拉力”
與他廠家相同，同一款發動機不把它運用到極致決不罷休！310T作為同平臺下的第三款車型，也許是看到了拉力車火了，升仕隨即也開發了這款310T，車身的外觀協調，大氣，雄性荷爾蒙爆棚！讓此車一躍成為了最紅拉力車！
300cc單缸水冷電噴發動機，最大功率26kw/9500rpm；最大扭矩30N.m/7500rpm！
簡評：不是說國產的就不好，只要肯下功夫，還是能造出好的產品！升仕310T在國產車裡，做工和用料屬於上乘！在配置以及外觀方面，確實比其他廠商更上心！如果在售後方面，升仕肯下一番功夫的話，相信日後必有作為！
TOP7：無極500R
官方指導價：31800元
關鍵詞：“無極也多缸”
無極系列作為隆鑫旗下的旗艦車型，一經上市就得到了國內摩友的認可與信任！無奈，自無極650以來，無極系列飽受爭議的“大單缸”一直是摩友心中的痛！無極500R的上市讓許多摩友眼前一亮，紛紛嘆到：原來，無極也能做多缸！
無極500R搭載雙缸電噴水冷500cc發動機，最大功率37kw/8500rpm；最大扭矩43N.m/7500rpm！車輛在其他配置方面也有不俗的表現，KYB減震以及日清卡鉗，倍耐力輪胎等，讓此車定會成為無極家族的當家“花旦”！
簡評：基於無極650的良好口碑，相信無極500R定不會讓大家失望，只是無極系列一直老成的造型讓人有些乏味！中規中矩的造型讓年輕人屬實提不起興趣！如果再融入一些科技元素，那就相當完美了！
TOP6：吉銘雷神500
官方指導售價：25600元
關鍵詞：“國產小火神”
吉銘雷神500是吉利在2018年推出的三款新車之一！也許是看到了國內大排量太子車市場的空白，吉利當機立斷，開發了這款500CC排量的運動太子車！
雷神500搭載一臺458cc雙缸水冷發動機，最大功率26.5kw/8000rpm，最大扭矩35N.m/5000rpm！
簡評：吉銘雷神500作為一款運動太子車，有摩友調侃到，好好的一臺太子車，尾部造型卻有一絲跑車的味道...... 其實，造型方面無所謂，管你是四不像，還是模仿小火神，只要在質量與品控方面做好，做強！相信，摩友們還是會買賬的！
TOP5：凱越500X
官方指導售價：32800元
關鍵詞：摩托車界的“羅永浩”
凱越500X的創始人與錘子手機的創始人相同，都是把興趣愛好放到第一位，賺錢放到其後！用心在創造，力求用“工匠精神”讓產品達到完美，是他們的使命！
凱越500X的創造者本身就是一位摩托車愛好者，對於製造什麼樣的摩托車，人家比我們有見解！ 凱越500X搭載一款由隆鑫製造的500cc雙缸水冷發動機，最大功率：37kw/8500rpm；最大扭矩：43N.m/7500rpm！
簡評：凱越500X作為國內首款配置輻條輪的硬派拉力車，在外觀與配置上確實讓人無話可說，可是根據摩友的騎行報告來看，凱越500X在質量與品控上還是有待提高，如果只是一味的主打情懷牌，而在售後方面不盡人意的話，相信最終會因熱度褪去，而逐漸被人遺忘！
TOP4：力帆KPM200
官方指導售價：12580元
關鍵詞：“復古界的清流”
見慣了復古車的做舊與豪放，力帆KPM200的出現，可謂是讓人耳目一新，與傳統復古車髒兮兮的外表不同的是，KPM200自帶小清新的外觀，讓許多人感嘆，原來複古車也有溫柔的一面！
KPM200搭載一臺200cc電噴水冷發動機，最大功率：12.5kw/8000rpm；最大扭矩16.5N.m/6500rpm！靈巧的外觀，加上個性的儀表，讓許多喜歡復古車的摩友，尤其是女摩友，都想第一時間的去駕馭它！
簡評：力帆在KPM200復古車的設計上，可謂是十分的“大膽”，打破了傳統復古車一貫的風格與造型！不過，通過後期的反響來看，KPM200是成功的，它刷新了人們對於復古車的認識，讓全新的復古車成為了摩界的一股清流！
TOP3：輕騎曉星GV650
官方指導售價：59800元
關鍵詞：V缸+皮帶，就是這個“味”！
巡航太子車的標準是什麼？絕大部分人會異口同聲的說：“當然是V缸+皮帶”了。無V缸不太子，這句話一直是國內摩友所提點的！從502c到310V再到雷神500，雖然全是太子車型，可是卻沒一款V缸，更別提皮帶了！
輕騎曉星GV650搭載一臺647ccV型雙缸水冷發動機，最大功率：53.6kw/9000rpm；最大扭矩：61.4Nm/7250rpm！ 曉星GV650的上市，讓國內摩友不再侷限於哈雷，雖說GV650與哈雷在價格與精神層面沒得比，但是，GV650V缸+皮帶的配置，確實讓喜歡巡航車的摩友，多了一個選擇！
簡評：其實，整體來說，GV650已經相當不錯了，繼奔達BOX、摩瑞MV800、吉銘雷神500、升仕310V、貝納利502C之後。GV650的出現可謂是彌補了許多太子迷心中的遺憾，終於帶著V缸+皮帶來到了摩友的面前，小編覺得，GV650其實已經很用心了！摩友們應該抱著一顆寬容的心去看待問題，而不是一味的噴，因為廠家也需要時間去改進！
TOP2：川崎ninja400
官方指導售價：49800元
關鍵詞：“最具性價比的大貿賽車”
ninja400號稱最具性價比的入門級仿賽，川崎ninja系列大家並不陌生，Ninja400的出現，讓國內摩友如願以償，號稱是一款人人買得起的大貿賽車！
Ninja400搭載了一臺399CC雙缸水冷發動機，最大功率：33.5KW/9600rpm；最大扭矩：37.2Nm/8000rpm！從數據上來看，稱它為性能怪獸一點都不為過，5萬元的價格就能買一臺進口的400cc跑車，這在以前，是我們想都不敢想的事情！
簡評：Ninja400雖然在後期出了“限速門”但是，基於國內的路況，有什麼路可以讓你飆到130碼以上？ 雞蛋裡挑骨頭就是你的不對了！ 小編想說，這價格、這配置、這品牌，還要啥自行車啊！喜歡的朋友們趕緊下手吧！
TOP1：豪爵DR300
官方指導售價：22800元
關鍵詞：豪爵獨立標里程碑式作品
豪爵與鈴木合作多年，繼GW250/GSX250R/DL250成功之後，豪爵決定拋開鈴木，研發一臺基於GW250的一款車型！GW250以成熟穩定著稱，豪爵拿來進行後期的開拓，終於造出了一臺豪爵獨立標的作品：DR300！
DR300搭載一臺基於GW250的擴缸機，雙缸300cc水冷電噴發動機！最大功率：21.5kw！最高時速：136km/h！ 最重要的是，22800元是高配版的價格，搭載ABS防抱死系統！
簡評：用“國貨當自強”來形容DR300是非常貼切的！不吹不黑，豪爵的質量與品控在國內當屬第一，這也是通過從廣大摩友不斷的好評中得出。摩友們對於豪爵還是十分信任的， 希望DR300不要讓大家失望......
小編總結：在TOP10之中，是否也有你曾經關注和喜歡的車型？
希望大家在評論區發表你的意見與看法！
