國內車主經過多年洗禮，對於買什麼車已經非常理性，以品牌和品質立天下多年的合資品牌，面對“寒冬”大環境以及中國品牌強勢提升的雙重擠壓，現在也說起了性價比，可合資品牌理解的性價比與國人理解的完全不一樣，拿全新遠景和捷達VA3這樣兩款同級車來說，後者的性價比簡直像是在開玩笑，有點太不瞭解國人對性價比的理解了。
在此，容筆者對比一下兩款車，誰更具性價比也就一目瞭然了。
大家都聽說大眾出了一個新品牌捷達，咋一聽很熟，不就是車市“老三樣”之一嗎？不過，這次出的不是新車型，而的的確確是新汽車品牌，“老瓶子”捷達被升級為品牌了。不過，等眾人見到新車捷達VA3時，都被新logo“雷”住了，這不就是一掛鉤嗎？這就是捷達新款車型給人的第一“好感”。
就外觀來說，設計還算出格，線條夠誇張，比如三角形、六邊形均出現在了以中庸穩重著稱的新捷達上。不過，捷達VA3多少還是有些年輕前衛，算是給大眾品牌打上的新標籤。
與捷達VA3外觀設計的倉促不同，全新遠景的外觀要成熟精緻得多。全新遠景前臉採用了吉利家族回紋立體造型，將中國風的靈動揉粹於一身，靈犀雙眸大燈與前格柵渾然一體，靈動之中又不失科技感，一氣呵成的腰線簡潔明快，配置以舒展尾翼，整車精緻靈巧，一眼望去就是大眾審美中理想家用車的樣子。如果說捷達VA3外觀設計有拼湊之嫌，那麼全新遠景的外觀則恰到好處，讓人百看不厭。
差別不僅在外表，兩款車的裡子的差別也非常之大。相信眾人理想中的家用車應該是家以外的第二生活空間，家要裝修，車當然也少不了。但當你進入捷達VA3車內時，你完全無法將它與家的氛圍聯繫在一起。捷達VA3延續了大眾系列特別是老款捷達內飾風格，手能觸及之處均採用的是硬塑材質，中控臺設計感就跟不用談了，還是熟悉的“豬鼻”出風口，按鍵小而密的“飛機艙”，即便是高配車型，中央大屏尺寸也小得可伶。內飾槽點較多。
我們再來看看全新遠景。舒適是全新遠景座艙給人的第一直觀印象。內飾設計更是體現出十足的人性化，大面積皮質包裹，觸感溫馨，圓橋拱中控臺造型優美，銀灰色拉絲面板更提升了內飾的質感，功能按鍵清晰可辨，難能可貴的是還採用了B級車才採用的一體式中央通道設計，不僅有檔次，而且也非常便於日常操作。全新遠景內飾質感以及其營造的乘坐氛圍是簡陋的捷達VA3無法比擬的。
再來看看大家比較關心的性價比參數：配置。對捷達VA3作進一步瞭解之後，你會和我一樣深感失望。捷達VA3高配才有發動機啟停、胎壓監測、定速巡航以及手機映射等稍稍亮眼點的配置，除此之外，你再找不出一項讓你心動的。即便是後期加裝，除影音系統可以另行加裝外，像車聯繫統之類的智能配置根本就不可能有拓展空間。
相比而說，全新遠景的配置就要豐富得多。全系標配胎壓監測系統，還能顯示胎溫，安全保障更細心。實用性較強的一鍵啟動+無鑰匙進入、一鍵升降車窗（四窗防夾）等配置也在大部分車型中出現，另外，其智能水平也絕非捷達VA3可比，全新遠景搭載了G-Link手機交互系統，全面集成了智能語音識別、智能語音高德導航、倒車雷達+倒車影像等等實用功能。安全配置更用心，像電子助力轉向系統、前機蓋行人保護系統、碰撞安全車門閉鎖解鎖系統、後備箱緊急逃生裝置等更是廣大車主的喜愛。
說到品質，捷達VA3雖有老車型捷達為之打氣，但全新遠景也絕非等閒之輩。近期，遠景舉辦了一次曬里程大賽，眾多車主踴躍參與，有網友曬出了最高133萬行駛里程的記錄，這款車經久耐用的品質在現實中得到了很好的驗證。其實，全新遠景從上市之初即打好了良好基礎，高達500萬公里高溫極寒測試，以及多達5000多項出廠檢測，確保了它堅如磐石的品質，難怪廣大車友尊稱它為中國的“開不壞”。
現在看來，合資車型以性價比來求市場的舉動值得肯定，但絕不是捷達VA3這樣的車型所吹捧的那樣，相對來說，合資車還要放下一點身段來，因為，車友們的眼光是明亮的，唯有像全新遠景這樣的誠意車型才是真正的性價比之選。
