国内车主经过多年洗礼，对于买什么车已经非常理性，以品牌和品质立天下多年的合资品牌，面对“寒冬”大环境以及中国品牌强势提升的双重挤压，现在也说起了性价比，可合资品牌理解的性价比与国人理解的完全不一样，拿全新远景和捷达VA3这样两款同级车来说，后者的性价比简直像是在开玩笑，有点太不了解国人对性价比的理解了。
在此，容笔者对比一下两款车，谁更具性价比也就一目了然了。
大家都听说大众出了一个新品牌捷达，咋一听很熟，不就是车市“老三样”之一吗？不过，这次出的不是新车型，而的的确确是新汽车品牌，“老瓶子”捷达被升级为品牌了。不过，等众人见到新车捷达VA3时，都被新logo“雷”住了，这不就是一挂钩吗？这就是捷达新款车型给人的第一“好感”。
就外观来说，设计还算出格，线条够夸张，比如三角形、六边形均出现在了以中庸稳重著称的新捷达上。不过，捷达VA3多少还是有些年轻前卫，算是给大众品牌打上的新标签。
与捷达VA3外观设计的仓促不同，全新远景的外观要成熟精致得多。全新远景前脸采用了吉利家族回纹立体造型，将中国风的灵动揉粹于一身，灵犀双眸大灯与前格栅浑然一体，灵动之中又不失科技感，一气呵成的腰线简洁明快，配置以舒展尾翼，整车精致灵巧，一眼望去就是大众审美中理想家用车的样子。如果说捷达VA3外观设计有拼凑之嫌，那么全新远景的外观则恰到好处，让人百看不厌。
差别不仅在外表，两款车的里子的差别也非常之大。相信众人理想中的家用车应该是家以外的第二生活空间，家要装修，车当然也少不了。但当你进入捷达VA3车内时，你完全无法将它与家的氛围联系在一起。捷达VA3延续了大众系列特别是老款捷达内饰风格，手能触及之处均采用的是硬塑材质，中控台设计感就跟不用谈了，还是熟悉的“猪鼻”出风口，按键小而密的“飞机舱”，即便是高配车型，中央大屏尺寸也小得可伶。内饰槽点较多。
我们再来看看全新远景。舒适是全新远景座舱给人的第一直观印象。内饰设计更是体现出十足的人性化，大面积皮质包裹，触感温馨，圆桥拱中控台造型优美，银灰色拉丝面板更提升了内饰的质感，功能按键清晰可辨，难能可贵的是还采用了B级车才采用的一体式中央通道设计，不仅有档次，而且也非常便于日常操作。全新远景内饰质感以及其营造的乘坐氛围是简陋的捷达VA3无法比拟的。
再来看看大家比较关心的性价比参数：配置。对捷达VA3作进一步了解之后，你会和我一样深感失望。捷达VA3高配才有发动机启停、胎压监测、定速巡航以及手机映射等稍稍亮眼点的配置，除此之外，你再找不出一项让你心动的。即便是后期加装，除影音系统可以另行加装外，像车联系统之类的智能配置根本就不可能有拓展空间。
相比而说，全新远景的配置就要丰富得多。全系标配胎压监测系统，还能显示胎温，安全保障更细心。实用性较强的一键启动+无钥匙进入、一键升降车窗（四窗防夹）等配置也在大部分车型中出现，另外，其智能水平也绝非捷达VA3可比，全新远景搭载了G-Link手机交互系统，全面集成了智能语音识别、智能语音高德导航、倒车雷达+倒车影像等等实用功能。安全配置更用心，像电子助力转向系统、前机盖行人保护系统、碰撞安全车门闭锁解锁系统、后备箱紧急逃生装置等更是广大车主的喜爱。
说到品质，捷达VA3虽有老车型捷达为之打气，但全新远景也绝非等闲之辈。近期，远景举办了一次晒里程大赛，众多车主踊跃参与，有网友晒出了最高133万行驶里程的记录，这款车经久耐用的品质在现实中得到了很好的验证。其实，全新远景从上市之初即打好了良好基础，高达500万公里高温极寒测试，以及多达5000多项出厂检测，确保了它坚如磐石的品质，难怪广大车友尊称它为中国的“开不坏”。
现在看来，合资车型以性价比来求市场的举动值得肯定，但绝不是捷达VA3这样的车型所吹捧的那样，相对来说，合资车还要放下一点身段来，因为，车友们的眼光是明亮的，唯有像全新远景这样的诚意车型才是真正的性价比之选。
