开车时，很多朋友担心的积碳，其实怠速产生的积碳，还没有平时开的产生的多，没有你想象中那么可怕。停车等人，如果真的需要开空调、听听歌，其实是不用熄火的。小编告诉你为什么
只要水温正常，怠速就没有问题
老车怠速散热不够快，水温容易过高长时间怠速比较怕的是发动机水温过高，这个主要是因为以前的老车子，发动机散热风扇是机械式的风扇，是发动机曲轴直接带动的。
曲轴转得快，风扇就转得快，曲轴转得慢，风扇就转得慢。就好比是扇扇子，你手拿着用力去扇，才会有风，才会凉快，你慢了就没什么风了，发动机的曲轴转速，就是车里转速表的读数，怠速的时候发动机曲轴就转得慢，散热风扇也转得慢。
新车只要水温正常，怠速就不会有事
现在车子不一样了，风扇都是电子风扇了，发动机散热系统内的水温传感器会控制它的，电瓶来提供动力，基本上不存在怠速时候转速不够的问题了。就好比现在也很少有人拿着个扇子扇了，除非他要搞腔调，想要有风，电风扇按一下，空调按一下。好，就这个道理。如果实在担心，你看一下水温表就行了，只要水温正常，就不会有事的。
积碳其实并不严重
又有些朋友担心了，怠速久了会积碳嘛。只要发动机运行，就会产生积碳，首先要明确一点，只要发动机在运行，就是会产生积碳的。这也是为什么不少朋友说长时间等人最好熄火，因为相比起怠速，熄火大多数时候都是积碳更少的选择，因为它没有动，对不对？
就好比说夏天你只要运动就出汗，想要不出汗，你就只能坐着、躺着，吹着空调不要动，对吧?
冷启动不久，不建议熄火，有种情况是例外的，就是发动机冷启动不久之后熄火。
根据《发动机积碳治理与评价方法研究》里面，这个论文里面想，它说发动机还没有达到标准工作温度，熄火时候，电控系统为了保证燃油系统必须的燃油压力，通常会让燃油泵延迟工作一小会儿。这个时候喷入发动机的汽油，是没有经过燃烧的，再加上汽油又容易挥发，剩下的杂质时间久了就变成积碳留在发动机里面了。
所以，如果车子刚启动不久，还不如让它怠速转着，你别直接一下子熄火熄掉，反而容易有积碳了。
怠速相比起其他工况，积碳程度更轻，如果天气实在是很热，或者实在是很冷，你要开空调，我也不建议用熄火了。因为怠速工况和匀速工况是比较接近的，相比起加速、减速，产生的积碳程度反而相对是比较轻的，没有我们想象中那么可怕。
怠速切换到其他工况，积碳更严重，简单的讲，就是怠速的时候你换到其他工况，比如说加速、减速，积碳会反而变得更严重，怠速时候的积碳，相对反而是更轻微一点的。所以说停车等人，条件允许的时候，熄火确实是比怠速更好的选择，因为不动嘛。
其实小编觉得速积碳已经很少，不用太担心，怠速你开着空调，车里面听歌休息一会儿，也是不错的选择呢？欢迎在下方留言评论哦~
