就在29日，一則關於豐巢智能櫃開始收費的消息在海南不少“剁手族”中轉發開來。消息顯示，為向豐巢會員提供更優質服務，自4月30日起，豐巢將推出會員服務，而未辦理會員的普通用戶在包裹投放後的12小時內取出視為免費，超時後每隔12小時收取0.5元，3元封頂，節假日期間不計費。
消息一出，引發不少人吐槽，有市民頗有牴觸情緒。疫情期間,“無接觸配送”的快遞櫃大大方便了人們生活，也讓用戶逐步接受了快遞櫃。然而，在疫情仍未結束，依然存在消費者與快遞員零接觸的當下，豐巢從免費轉向收費，雖然費用不多，確實讓人從心理上無法接受。但從長遠看，天下沒有免費的午餐，開啟收費模式終究是必然之舉，無論是豐巢方，或是消費者，還需多些換位思考。
就消費者而言，在使用豐巢快遞櫃的時候，一些用戶佔著快遞櫃不取貨，一拖就是好幾天，既影響了投遞效率，也佔用了公用資源，給豐巢造成了巨大的經營壓力，因此，必須採取妥善的辦法予以解決，梯度收費便是不得不採取的辦法，只有讓擠佔資源的消費者付出應有代價，才能真正降低管理運營成本。
其次，豐巢在打通快遞物流“最後一公里”路上，為消費者提供了諸多便利，這背後也有著巨大的付出，比如投入建設大量快遞櫃，運營維護和管理每一項都難免需要巨大投入。因此，站在管理運營者的角度，消費者要適應收費的趨勢，理解管理方建設和運營的難處。
當前，海南正在加快建設中國特色自由貿易港，各行各業都要努力向規範化和專業化看齊，包括豐巢在內的智能快遞櫃運營企業也不能例外。在啟動收費模式的過程中，運營者也必須真正規範管理和服務，讓消費者用得放心、舒心。作為管理運營方，豐巢也需要多些換位思考和實際調查：比如非會員12小時的保管期限是否較短，尤其是對那些加班族；再如，在收費過程中，如何避免向快遞公司和用戶兩頭收費等等。既然要收費，就要加強規範管理，保障特殊群體取件的需要，同時規範快遞員送件的操作，避免出現人為的超時以及消費者與快遞公司之間不必要的糾紛。
除此之外，還要明確超時收費的具體計算如何界定等等，向廣大用戶充分解讀收費政策，回應消費者存在的疑惑和質疑，讓消費者明明白白消費，在良性溝通中解開因收費帶來的心結和牴觸情緒，從而打破收費造成的僵局，重拾消費者信任和信心。(趙有良)
