寶馬最“良心”SUV，2.0T+8AT，性能遠勝CRV，漢蘭達買早了！
江湖傳言“德系車皮實，美系車豪放，日系車輕飄，法系車妖嬈”，在如今這個競爭愈加激烈的汽車市場，經過各階層消費者的深入剖析，不同派系的車型早已被貼上“刻板印象”的標籤。
“顛覆者”的身份
這代表著任何一家車企想在中國市場佔得一席地位的話，就必須要標新立異，哪怕是寶馬這樣的“大佬”都必須要絞盡腦汁。所以這一次，他們將寶馬X1冠以“顛覆者”的身份，來繼續攻佔緊湊級SUV市場。
外觀上，寶馬X1採用了超大尺寸的鍍鉻式雙腎進氣格柵，搭配兩側德系豪華品牌的LED大燈組，視覺效果幾乎和寶馬X5完全一致，檔次感十足。車身尺寸分別為4565/1821/1620/2780mm,側面來看反倒擁有比X3更加優秀的空間體驗感，標配五福燻黑式輪圈，米其林Primacy 3st輪胎，高配車型則為19英寸花瓣式輪圈，P ZERO倍耐力輪胎。
整體造型設計精緻且高級，作為一款入門級SUV，寶馬X1外形與兄長車型足夠相似，尺寸也非常可觀，看著就不像一臺“便宜車”。同時有了寶馬的品牌光環加成，因此就沒有任何不選擇它的理由。
符合豪華車的水準
內飾方面，寶馬X1延續了寶馬家族式設計語言，基於上一代BMW內飾的標準風格，入眼便是標誌性的深棕色雙色內搭和懸浮式屏幕的組合，運動型方向盤，8.8英寸、高配車型10.25英寸的全液晶觸控顯示屏，大面積採用真皮軟料材質覆蓋包裹，屏幕下方則是音響系統和空調控制區域的操控區域，符合豪華車的水準。
明顯的，現在的汽車品牌越來越懂得消費者的心理需求，都在最大程度的提升產品的綜合表現力和科技感，給人以最舒適的體驗感。配置方面，寶馬X1可開啟的全景天窗、iDrive旋鈕、電子駐車、胎壓顯示、駐車雷達、駕駛輔助影像、巡航系統、上坡輔助等基本配置一應俱全，整體性能相當出色，遠勝CRV家用完全沒有任何問題。
漢蘭達買早了！
動力系統方面，寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩種選擇，1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大馬力140匹，最大扭矩220N/M；2.0T則最大192馬力，最大141kw功率，最大280扭矩，完全滿足X1目標消費群體對動力的要求。全系懸架是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，與之匹配7檔雙離合變速箱或8檔手自一體變速箱。
難怪有網友評論說漢蘭達買早了！綜上所述，寶馬X1的實力不容小覷，同時還有品牌形象的附加值，就更優於同價位的非豪華品牌，直接pk類似本田冠道和豐田漢蘭達這樣的車型，是整個寶馬集團最“良心”的一款SUV。
