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全電推進技術獲得大突破，領先美國10年，中船重工又立了大功
當年中國海軍剛剛成立的時候，手頭上根本就沒有什麼拿得出手的裝備，別說軍艦，連小艇都沒有幾艘，就算有，那也都是國民黨海軍拋棄不要的，或者是繳獲舊日本海軍的。也正因為那時候的水面艦艇數量稀少，所以時任海軍司令的肖勁光想要出海巡視，都只能租借漁民的漁船。而經過70年的建設之後，目前中國海軍的整體水平已經上升到了一個比較高的高度，雖然說依舊比不上擁有近10艘航母的美國海軍，但與其他國家相比，算非常厲害的。
而我國海軍進步這麼大，除了要歸功黨中央與人民的建設之外，還要感謝那些默默奮鬥的科研人員以及建設者，畢竟是他們研發，建造出了先進的軍艦，才讓我國的海軍士兵有了跟得上時代的軍艦可用。而且值得一提的是，我國的科研人員在研發新技術這一方面不弱於任何國家的科研人員，他們解決了很多問題，就比如這一次我們要說的純電動船舶直流綜合電力系統設計技術。
不久前，中船重工704研究所向外界表示，經過科研人員日以繼夜的努力，他們成功的將純電動船舶直流綜合電力系統設計技術攻克掉了。這一消息流傳出來之後，很多軍迷都表示非常興奮，因為這項技術就目前來說是非常先進的。它目前只應用於軍艦上面，它的主要作用就是給整艘軍艦帶來強大的電能。電磁炮聽起來是非常先進的產物，但實際上很多國家都已經開始了電磁炮的研發，並且取得了進展。想讓電磁炮成功的應用在軍艦上面，那麼就需要大量的電能，而704研究所攻克的這一項技術，就能夠讓電磁炮在軍艦上運用的想法變成現實。
除了軍事方面的應用之外，這項技術也能夠造福民用行業。畢竟目前的汽車都正處於電動化的潮流之中，而船舶電動化也是被很多專家所看好的一個趨勢。因為與目前的柴油系統或是重油系統相比，電力系統有著很多優勢。比如在環保這一方面，電動船舶就要比內燃機船舶多上很多優勢。電動船舶不需要向大氣中排放什麼顆粒物，也不會帶來濃重的噪音，這顯然是內燃機船舶無法做到的優點。
很多小夥伴們在看到我國的科研技術人員攻克某某技術之後，內心都會有一個疑問，那就是國外是不是早就有這種技術了呢？我國的技術是不是面臨著出生就落後的窘況呢？並不是！其實之前，不管是國內還是國外，純電動的船舶都沒有太多成熟的應用案例，所以在這一方面，世界上的其他國家也和我們差不多，都處於一個慢慢摸索的狀態。不過他們沒有想到的是，中國科研人員如此努力，如此厲害，將這個非常難的技術堡壘打破了。而且值得一提的是，目前科技最為厲害的美國在這一方面的研究並不如我國，他們目前的研究進度只處於中壓交流的水平，落後我國一代，而想要追上來，恐怕最少都需要近10年的時間！所以在這一項技術上面，我國完全可以說是領先了美國10年！
不得不說我國的科研人員真是厲害，即便是起步比別人晚，那也一樣可以通過自己的努力來追平對手，甚至是超越對手。也正因為我國的科研人員如此給力，所以相信在不久的將來，我們一定能夠看到技術水平領先美國海軍的軍艦
