從武漢開始復工以後，這座城市人員開始密集起來，很多企業都已經開始復工復產，但是也有很多企業沒能從這次的疫情當中走出來，走出來的很多也開始了大
批裁員。在總用工量減少的情況下，外地基本不招收湖北籍員工，導致這批人出不去，只能滯留在武漢，很多人在找不到工作以後，開始跑起了沒有門檻的騎手，導致騎手從業者大量增加，而這同時總單量下滑不少。很多騎手，在這種情況下，日均收入只有二三十元，可能這個數據不準確，但是我身邊的四五個騎手，每天的收入沒有超過五十元的，加上扣除保險和生活住宿費等，基本入不敷出。大家都在等待情況的好轉，
騎手培訓群裡，大家都說沒有單子
據騎手朋友反饋，有時候等三四個小時都沒有單子，只能坐在電動車上看手機，很多人甚至都已經懶的出來，但是其他的工作機會也沒有，因為疫情的緣故，已經在家裡玩了三個月了，都沒有收入，只能硬著頭皮來跑，每天掙個幾十塊錢。
單子均價一兩塊，而且還搶不到
單子單價低，扣除一些費用以後，基本掙不到錢。
辛苦一天的收入，只有十七八塊
這是一個朋友發給我的，一天收入17.3.
騎手車禍現場
就目前瞭解的情況，不僅僅是騎手行業，很多個體戶的日子也不好過，江漢路步行街是武漢最著名的步行街，平日裡人潮擁擠，沒有見過空著的商鋪，但是從疫情開始到現在，江漢路步行街還沒有開放，很多商戶承受不住，已經開始撤離，每天都有好幾家門店開始打包撤離，清倉處理都沒有辦法，因為沒有人。
總體來說，武漢還遠遠沒有達到一個正常的水平，在嚴峻的環境下，這種日子估計還會持續一段時間。
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