現在物流市場競爭越來越激烈，運輸的貨物也是越來越多元化。在零擔運輸領域，其貨源不固定，路線不固定，需等待配貨等特性決定了車輛要具備輕量化、省油、性價比、穩定可靠等特點。
據相關機構的統計，目前零擔運輸市場規模約為11000億，佔整個運輸市場的25%，針對這一市場 ，三一重卡於2020年2月份正式推出超亮版460標載輕量化6X4牽引車，在整合英傑版、軍亮版優勢的基礎上，結合零擔運輸的需求，進行了全新的設計升級，這款車一上市便供不應求，被眾多卡友稱為零擔運輸“印鈔機”，為什麼這麼受卡友歡迎？它有什麼不同之處？讓我們一起來看看。
460黃金馬力，中長途標載動力足又省油
對於零擔運輸來說，運距一般在1000到3000公里之間，動力必須要足夠，與之同時零擔運輸的利潤有限，對車輛油耗也具有一定的要求。鑑於此，三一重卡超亮版460，在發動機上選擇了更加節油且自重更輕的康明斯X12發動機。
對於這款發動機，很多卡友應該很熟悉，這款發動機是康明斯最新、也是投入研發資源最多的一款發動機，更重要的是這款發動機源於美國政府的超級卡車項目，專門為適應中國市場所研發的。無論是穩定性還是可靠性，這款發動機與其他品牌相較都是佼佼者，而馬力段則選擇了460馬力，這一馬力也被業內稱為中長途標載的黃金馬力。
超亮版460搭載的這款康明斯X12發動機，最大輸出功率有331kW，1000-1200轉時最大爆發可達到2300N·m的扭矩，還有十萬公里超強保養里程。
此外，這款發動機還採用了MFS全新一體式機加高效渦輪增壓器，配合康明斯渦輪增壓ISOPOD專利技術以及集成式防塵設計，大幅提高了發動機的耐久性，並且使發動機能適應各種惡劣工況，可靠性也得到了進一步增強。
再匹配法士特12檔手動鋁殼變速箱和漢德425輕量化車橋，品質成熟可靠，在保證充沛動力的同時，油耗也更低，比同類車型降低5%。全車還配備輪間差速鎖，適應惡劣路況的能力也十分強。無論是高速還是國道，都能充分滿足卡友的需求。再配上續航能力超強的700L+100L鋁合金雙標號油箱，中長途更加便捷高效。
三大輕量化設計，載重更多安全更可靠
超亮版460在保障安全和性能的前提下，採用新結構、新工藝、新材料三大輕量化設計，降低整車自重，提升整車的耐用與穩定性。
在新結構設計上，超亮版460通過駕駛室白車身CAE分析、斷開式平衡軸、集成式進排氣支架等多種新結構設計，使得優化部件更加堅固耐用，質量更加可靠的同時，還能對駕駛室車身進行減重。
在新工藝和新材料上，超亮版460在V推、擋泥板支架等部件上應用於航天航空的摩擦焊工藝，並採用聚酰胺、高分子PA6-GF15、超強鋁合金等新材料，這些工藝和材料的應用，不僅使得車輛零部件更牢靠，還能大大降低車輛的故障率。通過這一系列的全面優化設計，超亮版460整車自重最輕可低至8.1T。
輕量化設計在帶來整車耐用性與可靠性的同時，還能使得卡友們多拉許多的貨物，增加運輸的額外利潤，還能夠降低車輛的油耗。
舉個例子，原來跑千公里的貨物一噸能夠有200的運費，原來車型只能裝37噸的貨物，那麼運費就是7400元/趟。但是現在車輛輕量化以後，能夠裝將近41噸的貨物，運費就是8200元/趟。在運費不變的基礎下，一趟能夠多賺800元，這還只是單程的。而且超亮版460相比同類競品百公里能省3升油，千公里來回，幾十升的油也能省幾百塊，運營利潤大大提高。
豐富配置更好開，舒適駕乘效率高
好馬配好鞍，好車也要好配置，尤其是在長途運輸中，擁有一個舒適的座椅尤為重要，超亮版460標配領航員座椅，按摩椅般的柔軟度，配上可調節腰部位置功能，快速放氣和頭枕式設計，讓疲勞一掃而光。
駕駛室內的高頂、純平地板設計，能夠容納一米八大漢直立行走，為跑中長途提供了寬大的空間；車頂上方多個儲物箱的設置充分滿足了卡友長途出行放置物品的需求。雙臥鋪設計，上下寬度900mm，兩個人同時休息也沒有關係。
智能車載設計上，超亮版460標配車載WiFi，並搭載12寸高清中控屏，開車途中更愉快，不僅如此，更有車機智能互聯，隨時隨地監控車輛信息，電加熱後視鏡、多功能方向盤、液晶儀表等實用配置，應有盡有。為緩解長途高速運輸駕駛員的疲勞，超亮版460標配定速巡航，提升運輸的效率與安全性。
據跑廣東的李師傅說，年初買的超亮版460到現在已經跑了快兩個月了，跟以前買的車型相比，超亮版比原來的駕駛感覺要好很多，而且重點是更能省油，千公里一趟下來能夠省幾十升的油費。
眼下運輸行業競爭壓力日漸劇增，零擔運輸中自重輕，動力充沛、駕乘舒適的重卡才能幫助卡友有效贏得收益。超亮版又輕又省油的口碑在業內廣為流傳，近期三一重卡鉅惠活動，在原價28.8萬的基礎上，返現1.71萬，僅售27.09萬，非常實惠，現在預訂還可享受超長提車，今年6月30日前隨時提車。這樣行走的“印鈔機”趕快來預訂吧！
