随着我国复工复产有序推进，轨道交通行业招投加速进行中，4月以来各城市轨交业主共发布了12个关于车辆招投标信息，具体情况如下：
中标信息
北京轨道交通11号线西段工程电动客车/电气牵引系统招标项目
（1）电动客车
中标候选人名单：
1、北京地铁车辆装备有限公司
投标报价：18799.82万元
2、中车青岛四方机车车辆股份有限公司
投标报价：18390万元
3、中车长春轨道客车股份有限公司
投标报价：18390万元
（2）电动客车电气牵引系统
中标候选人名单：
1、 新誉轨道交通科技有限公司
2 、株洲中车时代电气股份有限公司
3、 中车青岛四方车辆研究所有限公司
招标人：北京城市快轨建设管理有限公司
武汉市轨道交通11号线东段二期、葛店段及三期首开段工程车辆系统采购项目
工程概况：11号线东段二期工程线路全长12.489km（右线），均为地下线，设站7座。11号线葛店段起于东段一期工程终点站左岭站，然后线路沿高新大道路北侧向东前行，下穿严家湖后，线路继续沿高新大道路北侧走行，止于葛店南站，与武黄城际线葛店南站换乘。线路全长3.7km，均为地下线，共设地下车站1座。11号线三期首开段工程线路全长4.603km（右线），其中4.407km为地下线，0.197km为U型槽。设站2座，均为地下站，分别为江安路站、复兴路站，其中换乘站一座，为复兴路站，与5号线换乘。武汉市轨道交通11号线东段二期、葛店段及三期首开段工程车辆采购项目采购22列/132辆A型电动客车。车辆采用铝合金车体，直流1500V接触轨供电，6辆编组（4动2拖），牵引系统采用变压变频（VVVF）交流传动系统，最高运营速度100km/h。
中标人：中车长春轨道客车股份有限公司
中标价（万元）：81721.2
招标人：武汉地铁集团有限公司
杭州地铁3号线一期工程电客车/牵引系统中标
项目简介：杭州地铁3号线一期工程主线起点文一西路站，终点星桥路站，线路长44.3km，设车站31座，全为地下线。平均站间距1.45km，最大站间距2.24km，最小站间距0.84km。支线起点小和山站，终点百家园路站，线路长8.6km，设车站5座，全为地下线。平均站间距1.94km，最大站间距2.75km，最小站间距1.22km。正线最大坡度为28‰，对应坡长为286m;最小曲线半径为300m。
一期工程计划2021年建成通车，在建一座车辆基地(星桥车辆基地)和一座停车场(小和山停车场)，北延工程规划建设仓前停车场一座。控制中心共享1号线的七堡控制中心(已建成)。
杭州地铁3号线一期工程初期配车数共78列/468辆，编组方式为4动2拖6辆编组，采用最高运行速度为80km/h的Ah车(B型加宽车)，牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流方式。车辆的结构形式和性能参数应能满足杭州地铁3号线一期工程线路条件。杭州地铁3号线一期工程全线于2021年12月开通(暂定)。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。
车辆中标候选人名单：
第一名：中车浦镇车辆有限公司
第二名：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
第三名：中车株洲电力机车有限公司
电客车牵引系统中标结果：
中标人：株洲中车时代电气股份有限公司
郑州地铁6号线一期车辆及牵引系统中标
项目简介：郑州市轨道交通6号线一期工程线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.047 公里，其中地上段2.8 公里，其余为地下线路。设站26座，其中换乘站9 座，除湿地公园站为地上站外，其余25 座均为地下站。新建贾峪停车场一座。车辆采用A 型车6 辆编组， DC1500V 接触网供电，列车最高运行速度为80 公里/小时，初期配置车辆36 列/216 辆。初期采用单一交路运行，近、远期采用大小交路套跑运行。初、近、远期高峰小时发车对数分别为12 对、21 对和27 对。
6号线一期工程计划分2段开通：西段(贾峪镇站至临湖路站)约16.7km，计划2021年12月底开通;东北段(临湖路站至小营站)约22.5km，计划2023年12月底开通。
招标人：郑州地铁集团有限公司
中标候选人名单：
第一名：株洲中车时代电气股份有限公司
第二名：江苏经纬轨道交通设备有限公司
第三名：北京纵横机电科技有限公司
合肥市轨道交通1、2号线车辆（含配套牵引、车载通信、车载信号设备）增购工程项目
招标范围：35列共210辆地铁车辆，包含配套牵引、车载通信、车载信号设备。
中标人：中车南京浦镇车辆有限公司
中标价：149474.0010万元
辽宁沈抚新区有轨电车西延工程EPC项目电客车采购中标
招标范围：沈抚新区有轨电车建设及西延工程5列70%或100%钢轮钢轨低地板铰接式可双向行驶的现代有轨电车车辆采购，包括但不限于车辆供货、安装、调试、培训、验收、备品备件(车辆价格的3%)、维修专用工具及工装设备及售后服务等。
中标候选人名单：
1、中车大连机车车辆有限公司
2、中车长春轨道客车股份有限公司
3、南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
招标单位：中国建筑第八工程局有限公司
嘉兴市有轨电车一期工程有轨电车车辆采购项目
项目简介：嘉兴市有轨电车一期工程包括有轨电车T1线(嘉兴南站-安乐路站)、T2线(月河北站-环城南路站)、车辆基地1个。其中T1线线路长13.84km,规划设21座车站(含预留车站6座);庆丰路停车场,位于赖施浜路-庆丰路西北角，面积约3.8hm2；T2线 (月河北站-环城南路站)工程线路长1.786km，规划设5座车站。本项目采用100%低地板、钢轮钢轨有轨电车，最高运行时速70公里，采用超级电容储能式牵引供电（21列）。
中标人：中车长春轨道客车股份有限公司
中标价：37600万
招标人：嘉兴市有轨电车开发有限公司
招标信息
长春市轨道交通3、4号线增购车项目
项目简介：长春市轨道交通3号线既有线路全长31.14公里，线路有地面线路、高架线路及部分地下线路,共设车站33座, 3号线延伸线线路全长5.858km，共设车站5座，其中既有改造地上车站1座(西安桥站) ,新建4座车站辽宁路站、长春南广场站、东广场站、伪皇言站)全部为地下站。长春市轨道交通4号线线路全长16公里，其中高架线12.6公里、地下线3.4公里，共设车站16座，换乘站4座(既有3座,在建1座)。
招标范围：低地板车辆(C型)
数量: 15列、2单元6模块编组(预留改造9模块编组的必要接口)、30辆
国产化率要求:国产化率不低于75%的车辆
招标人：长春市轨道交通集团有限公司
深圳地铁20号线一期工程车辆（含电气系统）采购项目
深圳地铁14、16号线车辆电气系统采购项目
项目概况: A包：14号线起自福田区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站（深惠边界）。线路全长50.328公里，全部采用地下线敷设方式。全线共设17座车站，车辆采用A 型车，8辆编组，6动2拖，DC 1500 伏架空接触网供电方式，最高运行时速120 公里/小时。初期配属车辆44列/352辆。本线路采用全自动运行系统。
B包：16号线起自龙岗区大运站，止于坪山区田心站。线路全长29.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设24 座车站。车辆采用A 型车，6辆编组，4动2拖，DC 1500 伏架空接触网供电方式，最高运行时速80公里/小时。初期配属车辆32 列／192 辆。本线路采用全自动运行系统。
招标人:深圳市地铁集团有限公司
投标截止时间（开标时间）:2020-04-17 15:00
福州地铁4号线一期车辆采购及1号线架修招标
项目简介：福州市轨道交通4号线一期工程起于橘园站，终于帝封江站，线路全长28.4km，线路全部采用地下敷设方式，全线共设23座车站。全线设一段一场，为螺洲车辆段和洪塘停车场；设黄山主变和金华主变；设控制中心一座，位于帝封江；设备用控制中心一座，位于螺洲车辆段内；在岳峰镇北站设3、4号线联络线，在城门站设1、4号线联络线，在帝封江站设4、5号线联络线。全线初、近、远期按6辆编组；设计时速为80km/h。福州地铁1号线于2016年5月18日开通，共配属28列6节编组B型车，拟于2021年1月开始首列车架修，并于2023年9月前完成全部列车的架修。
招标范围：
1、4号线一期工程32列/（共192辆）辆A型电动客车采购
2、4号线一期车辆供货范围为除牵引系统供货范围(牵引和电制动系统（除受电弓和避雷器）、辅助电源系统（除蓄电池、应急通风逆变器）、齿轮装置、联轴节及列车控制及监控系统)以外的其余系统、部件、备品备件以及相关的设计、设计联络、运输、保险、仓储、安装调试、验收协助、检验测试、系统联调、售后服务、接口协调管理、技术协助以及其他类似的义务及工作。
3、1号线28列B型电动客车架修完成1号线28列电客车架修作业及质保售后服务，并负责招标人现场配套工艺优化以达到架修作业需求，同时提供架修培训服务。拟于2021年1月开始首列车架修，并于2023年9月前完成全部列车的架修。4号线一期车辆最高限价为134400万元（综合单价700万/辆，含牵引系统），1号线架修最高限价为15169.5万元。
总最高限价：149569.5万元。
开标状态：4月初发布变更公告，预计5月开标。
宁波地铁5号线购买电客车招标项目
数量：宁波市轨道交通5号线一期工程26列/156辆电客车。
项目要求：国产化率不低于75%。
交货地点：宁波市轨道交通5号线一期工程经堂庵跟车辆段或招标人指定地点。
本项目不接受联合体投标。
工程中标速递 基建行业分析
