對於多數國產車來說，超高的性價比是它們制勝的法寶，不過性價比也只能起到受人關注的作用，如果沒有超強的實力與之配合，那麼將依然無法獲得足夠的重視。而在長年累月之下，車企的實力也被分為了很多個梯隊，能夠成為一線國產品牌必定是具備了以上兩個因素，而我們今天的主角就是其中的佼佼者，它甚至能夠成為最廉價的一線國產緊湊型SUV，它就是奇瑞瑞虎5x。
奇瑞品牌已經走在自主研發的前列，它的技術底蘊在眾多國產車中都是領先的，所以我們可以非常肯定的說，奇瑞瑞虎5x是一臺一線國產緊湊型SUV，它本身具備了十分出色的實力。甚至在我看來，如果它的性價比以及配置等方面表現足夠優秀，那麼就可以毫不猶豫地選擇它，這就是奇瑞多年來積攢下的良好口碑所能發揮的作用。事實上此車在我們十分重視的幾個方面當中都有非常亮眼的表現，以至於讓它成為一臺競爭力很強的車型。
雖然奇瑞瑞虎5x的定位是一臺緊湊型SUV，但車身尺寸並沒有想象中那麼優秀，長寬高僅分別為4358*1830*1670mm，軸距則為2630mm，可以看出，這樣的尺寸表現確實是符合緊湊型SUV的標準，但與哈弗H6等車相比起來卻有著明顯的差距。不過這並不足以成為奇瑞瑞虎5x的弱點，因為它有著遠遠低於哈弗H6的價格，指導價僅為6.59萬元起。6萬多元的價格已經非常接近定位更低的寶駿510，其性價比如何已經不需要多說。
而縱觀同級別的國產車中，也能找到比奇瑞瑞虎5x更便宜的車型，但它們的品牌實力與奇瑞相比還存在一定的差距，類似邁威、啟騰V60、漢騰X5都是非常好的例子。對於我們普通消費者來說，低廉的價格雖然能夠更具吸引力，但如果不能擁有足夠出色的整體實力，那麼也只能忍痛割愛了，畢竟汽車屬於消耗品，整體表現將會在很大程度上影響我們後續的使用費用。
當然，如果只是因為尺寸比寶駿510大一些，就將價格相應提升的話，那麼奇瑞瑞虎5x也不會具備很強的競爭力，想必廠家也非常明白這一點，所以此車在整體實力上都得到了很大的提升。可以非常肯定的說，奇瑞瑞虎5x雖然只比寶駿510稍貴一些，但實力已經完全不在一個層次，無論從哪個方面相比，奇瑞瑞虎5x的表現都要更加優秀一些，而這必然會使得它的競爭力非常強，是年輕人選擇汽車時，一個非常不錯的選擇。
當我們第一眼看到它的時候，會發現奇瑞瑞虎5x不愧是一臺緊湊型SUV，外觀看起來夠大氣，已經不是小型SUV所以相比。而且更重要的是，此車稍顯硬朗的設計風格也讓它看起來更加大氣，它前臉採用的是家族式的設計風格，不過進氣格柵的面積卻更大，配合上精心設計的霧燈，就使得它的前臉看起來十分吸引人。而側面以及尾部也同樣沒有令人失望，整體顯得很有氣勢，同時很年輕時尚。
國產車在設計方面的表現還是不需要懷疑的，而奇瑞瑞虎5x當然也同樣如此，並且在內飾的設計上它也很有心得。與寶駿510相同的是，它們的內飾看起來都很年輕時尚，而不同的是奇瑞瑞虎5x在此方面的表現更上檔次，雖然用料仍然還有很大的提升空間，但中控區域以及擋把區域的設計都十分用心，已經很難找到廉價的感覺，在此方面，奇瑞瑞虎5x的表現確實已經超越了大多數同價位車型。
然而奇瑞瑞虎5x表現優秀的地方並不僅僅體現在設計上，它的配置也比較豐富，全系標配了ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、行車電腦顯示屏幕等等功能，在此方面再一次勝過了寶駿510，就連最低配車型也能為我們帶來不錯的駕駛體驗。不過它的最低配車型卻並不一定是最值得選擇的，因為此車在動力系統上給我們留下了充分的選擇餘地。
此車共搭載了兩款發動機，分別是1.5L與1.5T，它們像是兩個流派，各自旗下擁有很多款車型，並且都在傳動系統上匹配了5擋手動以及CVT自動變速箱。而這兩臺發動機所能提供的最大馬力分別為116、147匹，最大扭矩分別為141、210牛米。在我看來，如果追求性價比，那麼就應該在1.5L版本中進行挑選，而如果對於動力和駕駛體驗有著一些追求，那麼1.5T版本無疑更加適合，而它的性價比雖然有所下降，但也能令人輕鬆接受。
總之，我們可以認為這取決於保軍510。作為國內最便宜的緊湊型SUV，奇瑞瑞虎5x不僅在性價比上有著優異的表現，而且外觀和內飾設計也優雅時尚。同時，它在配置和動力系統方面也有著令人滿意的性能。所以在我看來，奇瑞瑞虎5x是一款非常有價值的車，它的優先級應該高於寶駿510。畢竟，在價格相近的情況下，奇瑞瑞虎5x的整體實力有了很大的提升。當然，它也有一些弱點。至少在知名度和擁有率上與寶駿510有一定差距，但對其競爭力的影響並不大。
