中秋佳節之際，為期三天（2019年9月13-15日）的2019賽季MINI亞洲挑戰賽與中秋假期撞期，但親臨現場的觀眾滿滿，中秋時節和夏天一樣炎熱，觀眾朋友熱情絲毫不減，嘉賓朋友如約而至！
新夥伴，新車手
隨著該賽事在國內的推廣，這個又萌又有型的賽事在本站比賽迎來了新的合作伙伴。本站比賽有一支全新的車隊加入賽事——國內著名的慈善基金“壹基金”將以車隊的名義參加比賽，而車手則是將MINI亞洲挑戰賽帶入中國的琛通集團CEO賴志豪先生。
琛通集團CEO賴志豪先生表示，一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
而OXD車隊也迎來了新的車手林鉅培，他是近年在香港上升勢頭很快的車手，在今年舉辦的香港房車錦標賽暨HKAA一百週年紀念杯中，他勇奪超級2000房車組別的季軍，擊敗眾多香港著名實力車手，受到圈內強烈關注。
本賽季MINI亞洲挑戰賽第3、4回合比賽將會出現這位車手的身影。他會否成為本回合的黑馬，令人倍感期待。
最後，接替韓嶽代表機械師筆記本電腦車隊出戰本站比賽的是國內著名的潛力車手何子健。是中國著名越野車手何偉的兒子，在年度冠軍車手父親的耳濡目染下，從小就對賽車產生強烈的興趣，19歲就代表廠商車隊出戰越野賽，隨即綻放出非凡的天賦。在父親的引導下，他也開始涉獵方程式賽事，從F4中國大獎賽中迅速成長，並在2017年奪得了賽事的年度冠軍。如今他依然是CFGP年度冠軍最熱門的爭奪者之一。
今年，潛力車手何子健首次嘗試MINI亞洲挑戰賽，並將在這裡向實力更強勁的對手發起挑戰。
新人勇猛，黑馬當道
兩位新加入的車手果然實力強勁，在練習賽中就做出了非常快的圈速，讓幾位長期霸佔前三名的車手感受到了競爭壓力。而在排位賽中，他們更是放手一搏——何子健和林鉅培分別拿下了排位賽的第二和第三位。
雖然杆位被上一站連續拿下兩個回合冠軍的林哲奪得，但何子健也坦言感受到了比之前更大的壓力。
本站代表阿迪達斯車隊的郭海生則取得第四名的成績，代表壹基金車隊的賴志豪則獲得第五。TTR車隊的實力悍將方偉成則因為私人事務缺席了排位賽，正賽只能從最後一位發車。
9月14日上午11:10，2019賽季第3回合正式開跑。OXD車隊的林鉅培駕駛著MINI戰車，在一號彎之前就取得領先位置。法鬥時尚車隊的林哲緊接著排在第二位。阿迪達斯車隊的郭海生則穩定發揮緊隨其後。
第二位起步的何子健則因還沒完全熟悉賽車的離合器起步失誤，掉到了第六位的位置。更可惜的是，在本場比賽進行到第二圈時，TTR車隊的方偉成駕駛的MINI戰車意外出現機械故障，進入維修區之後，宣佈其退出了本場比賽。
目光回到領先軍團的三位車手，他們之間的戰鬥也讓觀眾目瞪口呆，成為了本場MINI亞洲挑戰賽的焦點。
法斗車隊的林哲找準時機在第三圈時超越了OXD車隊的林鉅培，郭海生車隊的郭海生毫不鬆懈地穩定保持在第三位，同時在不斷找時機超越前方戰車。而機械師車隊的何子健則迅速超越兩輛賽車，殺到了前三名車手的後方伺機而動。
法斗車隊的林哲駕駛的MINI戰車有幾次出彎過程中，後輪短暫鎖死，同時也導致輪胎磨損，相比較其他車手，法斗車隊的林哲壓力還是蠻大的，每一道彎都有效的防禦對手超車，無時不刻保持著領先位置。
在同一規格的戰車之間，比賽顯得非常緊張，前三位的圈速差距也非常小，稍有失誤領先者將會錯失寶座。在進入第九圈的階段，OXD車隊的林鉅培趁機超越輪胎磨損嚴重的法斗車隊林哲，在有效的防守之下培奪得本場比賽的冠軍，法斗車隊的林哲奪得本場比賽的亞軍，阿迪達斯車隊的郭海生奪得本場比賽的季軍。何子健和賴志豪分獲四、五名。
本場比賽，激情發揮的OXD車隊林鉅培成為了本賽季首位在第一次參加MINI亞洲挑戰賽就奪得冠軍的車手！本場精彩比賽中前三位的爭奪戰在觀眾看來像是一場表演。
9月16日週日下午，賽季第四回合比賽將繼續在珠海國際賽車場上演。期待在接下來精彩比賽中各位車手依舊能奉獻出精彩的發揮。
END
