□ 本报记者 肖 芳
本报通讯员 王作岩
4月17日，伴随着一声汽笛高鸣，一辆满载货物的中欧班列缓缓驶出站台。“我们的三个集装箱已经顺利发走，最多再过25天，这2885台产品就能摆上欧洲各大商超的货架。”青岛三硕健康科技有限公司执行副总裁孙丽娜终于松了一口气，“这样一来，我们肯定能赶上这一季的销售旺潮。”
这家坐落在青岛市城阳区棘洪滩街道的外贸企业，主营家用健身器械和蹦床，产品大部分出口欧美，同时也在国内京东、小米有品等线上平台完成埋点布局。疫情期间倡导的居家隔离、居家健身理念，让原本就销量不错的三硕迎来订单“全面爆发”。据介绍，目前企业的订单生产已经排到了7月份。
订单接连不断，如何保障产能成为第一要务。复工初期，劳动力不足成为制约产能的最大因素。了解到企业难处后，城阳区棘洪滩街道、商务局、人社局一起帮企业想办法：政府帮忙协调交通部门，为企业接送省内员工返程专班开通“绿色通道”；提出“产业链共享”概念，让三硕与城阳区内订单不足的企业深度对接，结成“对子”，通过生产线外包和员工共享的方式，实现多家企业的共赢。到了3月上旬，三硕公司的产能就恢复到100%。
产能跟上了，产品怎么运出去又成了大难题。孙丽娜表示，公司产品出口以往多采用价格相对低廉的海上运输，但海运时间成本很高，加上装卸、报关等系列手续，产品运到欧洲需要60天时间。“这两个月的路上功夫，就把眼前难得的销售季全耽误了。”
就在企业一筹莫展时，棘洪滩街道办事处主任牛葵花前来调研。“海路不行，陆路呢？多式联运那边联系过了吗？”当得知企业产品出口通道遇阻时，牛葵花提出了解题思路。孙丽娜坦承，公司以前从来没有使用过中欧班列，“感觉一头雾水”。牛葵花很快把企业这一难处向上级作出汇报。
3月25日，城阳区委副书记、区长解宏劲带着三硕公司负责人，与济铁国际物流有限公司董事长贺晓东见面，当面探讨如何解决外贸企业出口运输难题。区长挂帅，层层推进，三硕公司很快就签下中欧班列合同，预订到了3个集装箱。
目前，三硕公司订单量正持续增加，预计今年二季度将同比增长25%。“感谢政府在我们遇到难处时主动‘搭把手’，有了这些坚强后盾，相信我们会发展得越来越好。”孙丽娜说。
考虑到辖区外贸企业产品外运难题的普遍性，城阳区商务局紧接着开展了全区外贸企业调研。他们梳理出订单量大、有出口需求的企业名单，建立微信交流群，还努力帮助企业争取中欧班列运费的“组团优惠”。
