南都訊 4月28日，備受關注的坂銀通道正式開通，將進一步提高深圳中部發展軸交通服務水平，特別是沿線上步、華富與坂田、華為片區交通聯繫更為便捷，也將減少梅林關、清平高速公路的交通壓力，由福田市中心至坂田通行時間縮短至12分鐘。
去福田中心區時間距離縮短
可緩解梅觀路清平高速交通壓力
坂銀通道連接福田市中心與龍崗，南起福田區黃木崗立交北側，北至龍崗區環城南路路口，沿線穿越福田、羅湖、龍崗三個行政區，主線長約7.643公里，全線有3座互通式立交橋，分別是坂銀泥崗立交、坂銀北環立交、坂銀南坪立交，還有1座特長的雞公山隧道。
開通當天中午，南都記者駕車實測，從坂銀通道坂田萬科第五園出發，經雞公山隧道至北環大道西行出口，以時速60公里行駛，全程不到7分鐘。坂銀通道作為深圳中部發展軸上的重要城市主幹道之一，連接福田市中心與龍崗，聯通關內關外。對於位於深圳中部的坂田而言，這是一條12分鐘直達福田中心區的快捷通道，同時將減少梅觀路、清平高速公路的交通壓力，被譽為“縱向的深南大道”。
“以前走梅林關，或者走南坪快速都會擁堵，多條通道就可以緩解這些路的擁堵。”坂銀通道確定開通這一利好消息引發不少業主感慨。家住德潤榮君府的陳女士說，坂銀通道開通後，走福田中心區的市民們可以不用再走南坪快速或梅林關，直接緩解這兩條道路的交通壓力。
對每天要接送小孩到百花片區的李女士來說，開通坂銀通道可以直接讓自家上學的小朋友多睡20分鐘。李女士介紹，在以前自己每天早上要６點４０分起床，小孩是６點５０分起床，７點１０分出門。“那時候最好是７點鐘就要出門，７點１０分出門都太晚了。”李女士說，從南坪快速走皇崗路一般７點１０分以後就開始有點堵，然後轉筍崗再轉華富路到小學，堵的時候需要４０分鐘，不堵的時候需要３０多分鐘，趕在８點以前進校。坂銀通道開通後，李女士專門開車走了一下坂銀通道親測通行時間。“我是１２點４０分到達路口，由於是中午沒什麼車，一路非常順暢，１０分鐘抵達華富路。”李女士說，如果開學後不堵的話，可以縮減時間２０多分鐘。
除了父母送孩子上學的出行利好之外，對不少居住在坂田在華強北一帶上班的市民們來說，坂銀通道開通也是極大縮減了交通時間。在華強北開店的吳先生說，以前走皇崗路或北環大道去華強北，要轉幾條道路，路上一般都要４０多分鐘，堵的時候一個多小時，“現在只需要２０或３０多分鐘，真的是太方便了。”
安排9條公交線行經坂銀大道
作為深圳中部發展軸上規劃的以公交功能為主導的主幹道，坂銀通道還設置了路中式的公交專用道，有效提升公交車輛通過該路段的行駛速度，節約乘客的出行時間。共規劃設計了2對路中式公交站：體育館西站和銀湖高架站，其中，銀湖高架站是深圳首個架在“空中”的高架公交站臺。
記者瞭解到，為配合坂銀大道開通，進一步優化連接原特區內外的公交線路服務水平，結合前期徵求意見情況，經綜合研究，決定新增M198線一條，調整M221線等8條線路行駛坂銀大道。
本次調整主要有3大亮點值得市民關注，一是通過改走新通道，減少了線路繞行從而減少市民乘車時間，提升了線路整體運營效率；二是通過調離行駛其他通道的公交線路，一定程度緩解梅觀路、清平高速、紅崗路、龍崗大道、沙灣路等道路的早晚高峰大巴列車化情況；三是利用坂銀大道構建了“M221”、“M198”兩條“福田中心城區—龍崗西部片區”骨幹公交線路，通過與未來地鐵10號線錯位服務的方式，重點加強坂田片區與福田中心區、車公廟片區、華強北片區、平湖片區的聯繫。
M417、E8、高快巴士39號等3條公交線路調整工作將於坂銀大道開通翌日（4月29日）實施，其餘M123、M137（原317）、M156、M198、M221、高峰專線31號等6條公交線路將於5月1日實施。此外，還會有部分線路為上述9條線路的調整方案進行補充，詳情請關注深圳交通、深圳市公共交通管理局微信公眾號。下一步交通部門將對行駛坂銀大道的線路運營情況進行調整。
採寫：南都記者 張豔麗 張小玲
