早在去年，國家就明確說了，新的排放標準將要實施，但很多車企抱有僥倖心理，還在大量生產國五類型車，到現在新標準將在下個月執行，不少車企、經銷商手裡還屯著不少車輛賣不出去。
有經銷商就說，雖然執行新標準對空氣質量的改善是件好事，但對我們來說，就是件壞事了。
這些商家普遍說，就算是採用大優惠的方式，車友還是不願意去賣車。
其實，現在商家普遍降價兩層，對車友來說，是好事，但為什麼大家還是不買呢？
個人以為有以下幾個原因：
1車友擔心賠錢
新標準開始執行，影響的不僅僅是新上市車輛的銷售，對舊車市場影響也不小，國五版本新車降價很厲害，二手車降價更厲害，甚至跌破底價了。
之所以這樣就是因為，大家擔心新標準出來，國家會對舊標準的車進行限制，就像限制國三、國二一樣。
所以現在車友不敢把自己手裡正在開著的車淘汰掉，因為賣不出錢，也不敢買新車，怕價值掉太多，不划算。
2怕政策限制
大部分不買舊標準車的車友心裡都有這麼個擔心，就是，如果我現在買了車，那麼之後會不會不允許上路了，甚至開了幾年，就要淘汰掉。
如果是這樣，那還不如直接買個新標準車，至少不用擔心以後出問題。
另外就是，車子不是一個必須品，畢竟沒車的時候，我們坐公交、地鐵上班也一樣，沒多大問題。
而且，現在買一輛車養護的費用可不低，不買車，各項開支就省了。
3大家變得更加理智了
以前大家買車存在一種攀比的現象，你家買了，那我家也要買，屬於一種衝動消費。
現在大家就很理智了，如果不是必須，那就沒必要買車，畢竟買車也不能改善生活，更不能帶來直接的利益。
而且，不少車友手裡都有了一輛車，對車子的需求降到了冰點，他們這時候也不想換車，購買的慾望就沒有了。
眼見著距離新政執行時間越來越近，不少車企開始想盡辦法清理庫存，有些車企是讓自己的員工買單，像一汽大眾就這麼做，有些公司就效仿。
當然，這種方式，不是一味的佔員工的便宜，是真的給了很大的優惠的，有些車企甚至給出半價買車的優惠。
可以說，這些車企為了庫存，都拼了。
