不同的季节，对燃油的影响也不一样，夏天的燃油比冬天的密度要小。
轮胎的气压压力间接影响油耗的高低。气压压力低，轮胎与地面的接触面积大，行驶阻力高，间接造成油耗的升高；举个例子:就好比一个人骑着自行车，轮胎的气压高低决定了这个人用力的大小，到汽车上也是一个道理，只不过是汽油代替了人的力气。
开暖风和开冷风也会间接造成油耗增高。在冬天，上车肯定都会开暖风，暖风费来源就是吸取发动机的热量，发动机的热量从何而来，这就涉及到了引擎的暖机，这时，油耗就悄悄的增加了；在夏天，天气炎热时，大家估计都会开冷风来降温，这时就有人问了，这跟油耗有关系么？答案是肯定的，有，因为开了冷风，空调压缩机就开始工作了，发动机通过皮带带动压缩机工作，增加压缩机工作量，导致油耗增高。
火花塞到达更换时间。可能大家不知道，汽车点火有点火提前角，就是活塞快到上止点的时候点火，这就叫点火提前角；打个比方，正常的火花塞点火每分钟高达30万次，到达更换里程时，每分钟点火20万次。该点火的时候点不上，就导致点火提前角推后，动力上不来，就得大加油门，间接导致油耗增高。
氧传感器的堵塞、工作不良，直接导致油耗增高。先给大家讲一下氧传感器的作用，氧传感器是检测尾气排放量中氧气的含量，一但氧含量过高，说明燃烧不充分，就开始给发动机电脑输送数据流，发动机电脑及时调整喷油量，一但堵塞，不工作，检测不到废气的氧含量，发动机得不到调整喷油，自然就费油了。
总的来说，汽车突然耗油量增加大概就这几个问题，我希望通过今日头条这个平台可以把我所知道的分享给大家，谢谢。
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