空中客车公司诞生于上世纪六十年代中期，由欧洲英法德三国共同出资组建，当时全球的航空制造业主要集中在美国的波音、麦克唐纳、道格拉斯、洛克希德马丁等公司，随着后期全球航空业的兼并，到今日全球航空制造业已形成美国波音、欧洲空客两大航空制造体系，由于波音今年737MAX的事故，以及停止交付，空客公司已经成为全球第一大的航空制造企业。今天我们来聊聊空客A340客机，这架飞机被航空迷笑称为5APU的飞机是怎么回事呢？
空客A340-200
空客A340-300
空客A340-500
空客A340-600
空中客车A340是由空中客车公司研发制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计工作在1987年启动，当时A330和A340两个型号的飞机，作为同一个项目同时进行研制，两架飞机采用相同的机身截面，在动力装置上，一个采用2发，一个采用4发。A340主要竞争对手是美国波音公司生产的747客机，但是A340载客量相对747少，适宜远程但客运量少的航线。A340-600型号的长度达到75.30米，有法式长棍别名之称。
泰国航空的空客A340-600
中国东方航空运营的B-6053空客A340-600客机
东方航空B-6053
该机在1991年首飞，1993年投入使用，飞机拥有先进的航电系统，采用两人制机组，全数字化电传操纵系统。相较于波音公司传动的人工操作而言，空客飞机采用了很多先进理念，在A340上后缘襟翼就采用了自动控制系统，飞机会根据高度、速度等因素，自动操纵飞机的后缘襟翼，来获得飞机最佳翼型来提高飞机的气动效率。
空客A340-600驾驶舱
该机型共生产了4种型号，分布是
A340-200/A340-300/A340-500/A340-600，其中A340-600是当时在役飞机中航程最远的客机之一。也是当时机身长度最长的飞机。其三级座舱布局可乘坐380名乘客，可飞行超过13900公里。
退役后国航的空客A340-300
我国大陆及港澳台地区曾经运营了超过31架空客A340飞机，其中A340-300型号23架，A340-600型号8架。截止到目前已经全部退役。目前该机于2011年停产，各型号加一起共生产了379架。
中国西南航空运营期间的B-2389
国内退役后的B-2389
海南航空B-6510空客A340-600
接下来跟大家聊聊为什么叫5APU飞机，首先我们说一下什么是APU，APU是指Auxiliary power unit的缩写，翻译成中文就是辅助动力系统，所有的中大型飞机上都有APU装置，当飞机在一些简易机场，无地面辅助设备时，或者说机场地面设施都撤离后，飞机可以使用APU这个小发动机来给飞机供电源、供气源空调。另外就是飞机遇到特殊情况，像萨利机长那架飞机，两个发动机失去动力后，萨利机长启动了APU，靠APU提供的液压，继续操纵飞机，成功的降落在哈德逊河上。
霍尼韦尔的131-9A 320飞机的APU
A380APU特写
A380APU特写
那为什么说空客340是5APU飞机呢，其实就是在说空客A340早期的200、300型号飞机的推重比过小，发动机动力就像APU一样小。A340飞机的竞争对手是波音747，其四台CFM56发动机，加起来还没有波音777两台发动机大。更不用说跟747比。虽然被笑称5APU，但动力还是足够用的，飞行速度也可以达到0.82马赫。由于该机设计之初为的是飞国际长航线，所以飞机每次都是重载起飞，而发动机推力小，所以该机的爬升率相较于其他飞机，是非常小的。而340这么长的机身配上四个小发动机。看起来极其不协调。
华航的B-18805空客A340飞机
