車身長度近5米，比漢蘭達還大了一圈，全系標配2.0T+9AT，這就是雪佛蘭開拓者。
4月16日，雪佛蘭開拓者正式上市，包含2款標準版，1款Redline尚·紅系列，以及2款RS系列，共5款車型，售價25.99-32.99萬元。至此，稱霸國內大七座SUV市場多年的漢蘭達將迎來最強競爭者。
作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，此次從北美引入的雪佛蘭開拓者基於全球中大型豪華SUV平臺打造，與別克昂科旗、凱迪拉克XT6誕生於同一平臺，因此更高級的配置將是開拓者與同級車型競爭的最大優勢。
價值“升艙”入門即高配
根據官方數據，雪佛蘭開拓者全系標配多達70項配置，包含了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統、全新一代安吉星智能車聯繫統等，但最具吸引力的當屬全系標配2.0T+9AT動力系統。
第八代Ecotec 2.0T變缸渦輪發動機，最大額定功率達174kW/5000rpm，可在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350Nm最大扭矩，並且採用Tripower三段式智能變缸科技，可以根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸經濟三種工作模式間切換。與2.0T發動機匹配的9速手自一體變速箱，擁有更寬速比範圍與更細擋位分佈，具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，根據官方公佈的百公里綜合油耗僅為7.4L。
雪佛蘭開拓者不僅擁有強勁、高效的動力系統，在RS車型之上還配備了Twin-Clutch四驅系統，該系統通過後橋兩側離合器獨立控制扭矩，可實現左右後輪扭矩在100:0-0:100連續分配;後軸最大扭矩輸出可達3000N·m，大幅提升車輛脫困能力。
此外雪佛蘭開拓者還標配了全自動LED大燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節/加熱功能/集成轉向燈、雙片式電動全景天窗、駕駛員座椅10向電動調節帶電動腰託、定速巡航、多功能方向盤、電子手剎、鑰匙遠程發動機啟動、無鑰匙進入、發動機一鍵啟動、8寸多點觸控液晶屏、4.2寸彩色數字儀表、藍牙系統、ANC主動降噪靜音系統等。
值得一提的是在主動安全方面，雪佛蘭開拓者從中配車型開始就配備了13項智能安全科技，包括FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、ACC全速自適應巡航系統，其中，ACC全速自適應巡航通過設置車輛速度和車輛間隔，系統可自動調整車速以保持與前車的預設距離，在0-180km的時速內實現定速巡航功能，緩解長途駕駛者的腳疲勞。
標準大七座滿足大家庭用車剛需
除了配置，車身尺寸與充足的儲物空間也是雪佛蘭開拓者的一大亮點。新車長、寬、高分別為4999*1953*1736mm，軸距達到2863mm，近5米的車長讓第三排不再是雞肋，每一位乘客都能獲得舒適的坐姿。
充足的儲物空間是大家庭用車的剛需，為此，雪佛蘭開拓者在車內提供多達37處的儲物空間，如中央扶手前端儲物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側方的扶手杯託等，讓每一排乘客的隨身物品都能各安其位。在7座滿員的情況下，雪佛蘭開拓者擁有容積達222L的後備箱儲物空間，可裝載兩個行李箱和小件物品；通過後備箱一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅後，後備箱容積可進一步增大至883L—1970L，輕鬆容納山地自行車、嬰兒車等大件物品。同時，在後備箱儲物蓋下，帶收納分隔槽的儲物盒進一步拓展了後備箱儲物功能。
運動味十足 鎖定年輕用戶
與通用汽車旗下的別克、凱迪拉克相比，雪佛蘭近年來運動化的風格越加明顯。在“不斷探索、追求自由”的品牌SUV家族精神引領之下，“年輕、運動、時尚、科技”已經成為雪佛蘭新一代產品標籤。
而要將這些標籤應用於一輛中大型七座SUV並不容易，環顧市場，這些年中大型七座SUV其實不少，但大部分都是以家用奶爸車的形象出現，甚至會有中年油膩的印象。有沒有一種專為年輕人設計，在確保大空間與七座的同時，彰顯更多年齡圈層的差異？雪佛蘭開拓者便一口氣推出了三種不同的造型。這樣的做法在同級別車型當中並不多見，而且更具運動氣息的“Redline尚·紅”與“RS”版本，無疑能更好地迎合時下年輕人的口味。
其實七座未必就一定是全家出行，七座未必只有家庭消費者才是剛需用戶。對於愛社交的年輕人來說，他們同樣有此類SUV的購買需求，只不過現在市場還缺少這類年輕化設計的車型，開拓者很好地為年輕人打開一個新市場。
紅點車評
國內的7座SUV市場並不乏強者，但標杆只有一個，凡有新車上市都會拿出漢蘭達與之比較，但還沒有誰能夠成功將漢蘭達拉下神壇，那麼雪佛蘭開拓者有戲嗎？
編認為從產品角度來看開拓者並不輸給漢蘭達，因其與別克昂科旗、凱迪拉克XT6都誕生於通用C1平臺，擁有相同的三大件，配置優勢相當明顯。再加上其獨特的運動化定位，相信更能吸引年輕消費者關注。而當今的中國汽車消費市場早已成為年輕的天下，業內也一直有著“得年輕人者得天下”的說法，因此雪佛蘭開拓者很可能會成為下一個中大型七座SUV標杆。
