中國這些年在航天領域所取得的成就大家都有目共睹，其中最令國人自豪的無疑是中國空間站的建立。該空間站的軌道高度為400~450公里，傾角為42~43度，設計壽命為10年，可長期駐留3人，總重量可達90噸，預計於2022年左右建成並正式投入運營。根據官方披露，為載人空間站工程新研製的長征五號B遙一運載火箭日前已按照流程完成出廠前的各項準備工作，於今年2月5日成功運抵文昌航天發射場，後續將與一開始運抵的空間站核心艙初樣產品一同參加發射場合練，之後執行首飛任務。
長征五號是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭，自問世以來便受到廣泛關注，中國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設、探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。如今，在胖五已經全部準備就緒之際，我國國內又傳出一好消息。據觀察者網報道，我國目前最大的航天器空間站核心艙樣品現也已經成功抵達海南文昌航天發射場。按照航天局的規劃，雙方經過一段時間的磨合訓練就會展開更為深入的合作，這也就意味著，中國空間站距離成功建成已經為時不晚，一場真正的國際重器即將拉開帷幕。
我們知道，目前世界上只有2個空間站，即美國主導下的國際空間站和中國獨立自主研製的中國空間站。不幸的是，國際空間站由於年事已高即將宣佈退役，而在其退役後美方目前還沒有新的空間站出來接替其工作，因此，在此領域美國以及其他合作國都處於真空狀態。當然，本著國際友好的原則，中國在空間站即將建成之際也正式向全球各國發出招募令，目前已經有17個國家的9個項目入選中國空間站首批科學實驗。介於此，美方一些人士也罕見向中方提出請求，希望得到一定的幫助。
總之，中國當前在航天領域早就如同開掛一般奮力直追，很多方面早已領先世界多國成為行業標杆。等到2022年我國空間站真正投入運營，那在該領域的話語權將會更大，屆時將會有更多國家願意同中國一道攜手共進。
