日前，我們獲得了這款新車在歐洲商標專利局提交的專利申請圖。
作為北美市場最受歡迎的謳歌車型，TLX即將迎來全面的升級，換裝新的專用平臺，最大的變化便是首度推出Type S高性能版車型。據悉，全新第二代謳歌TLX預計將提供2.0T + 10AT的動力總成，2020年夏天發佈，2020年底正式投放市場，而高性能版則搭載3.0T + 10AT的混合動力總成，2021年初正式面世。日前，我們獲得了這款新車在歐洲商標專利局提交的專利申請圖。
全新第二代謳歌TLX以及TLX Type S將基於專門為TLX設計的全新承載式車身平臺構架而打造，前懸架將採用控制臂代替通常的撐杆，從而得到更好的操控性和路感。其中，第二代謳歌TLX的競爭對手鎖定入門級豪華轎車，包括寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級，而TLX Type高性能版的對手則是奧迪S4、梅賽德斯-AMG C43以及寶馬M340i。
設計方面，全新第二代謳歌TLX將基於2019年美國加州圓石灘車展首發的Type S概念版，其中一些經典的元素將保留到量產版之上，包括厚重的後翼子板、動感的車頂線以及犀利的前臉，讓人一眼就能認出來。而Type S性能版則會提供四出式排氣尾管設計、空氣動力學車身套件以及巨大的鋁合金輪圈，改善性能的同時提高檔次感。
從曝光的專利申請圖來看，很可能展示的是普通版謳歌TLX，畢竟缺乏經典的Type S設計元素，比如前保險槓的大尺寸進氣口、兩側四出式排氣尾管周圍的後唇以及行李箱蓋後尾翼。除此之外，與2019年洩漏的官方圖片如出一轍，前臉底部採用大尺寸進氣口，其上方則是一個小號的五邊形進氣格柵，兩側則是細長的LED前大燈。
同時，車身側面則借鑑了Type S概念版的設計，擁有運動車頂線以及斜切穿過門把手的動態特徵線。轉到尾部，我們可以看到環繞式尾燈，中間則是後備箱，後保險槓中間是安放車牌的梯形凹槽，兩側還有一個通風口。
2019年洩漏的官方圖片還出現了內飾圖片，表明全新謳歌TLX將配備數字儀表盤和獨立的信息娛樂系統，類似於謳歌RDX，只是屏幕尺寸不夠大。另外，我們還可以看到時尚的儀表臺、電動調節頭枕和可以變色的氛圍燈等舒適性配置。
動力方面，全新第二代謳歌TLX將借用第十代本田雅閣兄弟車型上那套動力總成，由渦輪增壓2.0升直列四缸發動機與10速自動變速箱配合。在雅閣身上，這套系統的最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛米。值得一提的是，新車標配為前輪驅動系統，還增加了四輪驅動系統的選擇。
而全新謳歌TLX Type S性能版將搭載全新雙渦輪增壓V6發動機的混合動力系統，發動機排量可能為3.0升，比現款謳歌TL Type S上那臺3.5升自然吸氣V6發動機輸出要大不少，後者的最大功率為290馬力，峰值扭矩為361牛米。同時，通過雙離合器自動變速箱將輸出動力傳遞給新一代超級驅動力自由控制四輪驅動系統（SH-AWD）。
實際上，TLX仍是謳歌旗下美國消費者最喜愛的車型，銷量是ILX和RLX的兩倍，反觀中國TLX-L長軸距版的存在猶如雞肋。正因為如此，對於廣汽謳歌來說，即將發佈的第二代車型也就有了非凡的意義。新車的設計更加動感時尚，加上經過證明的雅閣動力總成加持，相信會取得不錯的表現。
