在當前全球疫情形勢下，嚴防境外疫情輸入成為關鍵。身處上海這個具有特殊地位和使命的出入境口岸，作為重要保障單位，Ameco上海分公司第一時間吹響了國門戰“疫”的“集結號”。
建立信息溝通機制，優化航班保障方案；成立戰疫突擊隊，亮身份、衝前線；強化戰時保障，傾情守護抗疫“大後方”……堅守在祖國東大門的Ameco機務人用責任與擔當書寫新時代使命。
多管齊下，築起嚴防境外輸入堅固防線
根據疫情期間的防控要求，分公司制定了專項生產組織保障實施方案，針對當前境外疫情發展趨勢和航班量的變化情況，對近期的航班進行了梳理，細化、區分國內、國際航班的分級保障防護標準，重點關注國際航班、貨運包機以及三方國際航班，保障維護人員的健康安全。技術管理層面，對飛機技術狀態進行嚴密把控，開展飛機技術排查工作，建立飛機性能排序表，確保執行國際航班的飛機技術狀態良好。並根據實際情況對各中隊人員結構進行了臨時調整和補充。
分公司根據公司境外抵京航班的“檢疫技術經停”工作的總體要求，分公司第一時間抽調精兵強將成立北京分流航班工作專項小組，不斷加強對“檢疫技術經停”飛機的技術監控力度，與執管單位建立有效的技術和故障交流渠道，提供有力的技術支持，保障工作效率，並做好風險評估，制定各項防範措施，加強現場監察力度，及時規避安全風險。
面對大量增加的寬體機貨運航線業務，浦東寬體中隊積極應對，制定多項有效措施，如加強飛機系統故障監控，保證各重要系統百分百正常運行；加強對飛機貨倉地板、側壁版、頂板及裝載系統的檢查，確保貨倉處於完好狀態；加強航後飛機的檢查力度，增加對飛機打壓測試和對輪艙的檢查，嚴查跑冒滴漏；根據航班結構，及時調整維修力量，確保飛機在計劃停場時，完成全部維修工作，提高飛機可用率。這一系列措施的有效落實，保障了飛機安全可靠運行。
平時負責貨機保障的浦東三方中隊由於近期國貨航以及國際三方卡塔爾航空、埃塞俄比亞航空的貨運航班量驟增，飛機日利用率達到峰值，浦東三方中隊為應對人員緊缺情況，調整異地人員休假模式，調動員工積極性，投入到生產運行中。
成立戰疫突擊隊，黨旗飄揚在國門戰“疫”最前沿
自疫情發生以來，Ameco上海分公司黨委號召全體黨員成立先鋒突擊隊，在疫情防控期間挺身而出，把責任扛在肩上，發揮模範帶頭作用。
“作為黨員，我願意衝鋒在前，只要單位、組織需要，我願意執行更多的跟機任務。”虹橋航線中隊黨支部書記陳卓說道。國航從3月起新增上海至河內貨運航線，由於河內航站無放行人員，需要上海分公司的維修人員跟機放行。陳卓主動請纓承擔跟機保障任務。疫情期間執行跟機任務他有著別樣的感受：“此次跟機任務過程中，讓我感觸最深的是民航各單位人員都在嚴謹的履行自己的職責，在每個屬於自己的細小崗位中奉獻著自己的力量，工作比平時更細緻、更嚴謹、想的更周道。而從每一個接受調查、檢測的旅客、機組身上我也感受到了他們對非常時期非常舉措的理解和支持。我想就是因為全體國民的奉獻、履職、理解、配合，我國才能這麼快的控制住了疫情的發展。”
除了陳卓以外，黨員幹部芮寅、趙帆和汪廳也在特殊時期挺身而出，放棄與家人團聚，每週執行四班上海至河內的跟機任務，任務結束後前往指定隔離點進行集中隔離。寬體中隊高級工程師汪廳談起自己的跟機感受：“令我印象最深的是第一次跟機前，分公司總經理和中隊長分別給我打了電話，提醒了一些注意事項，尤其是飛機開門前飛機預位的解除確認。繞機檢查時發現機輪都完好，有多個機輪是新換的，上機打印PFR，竟然是‘白板’，沒有任何故障信息，這說明我們的中隊航後工作很到位。回程的時候我在想，河內跟機放行只是Ameco上海分公司的一次特殊時期特殊工作，正是因為分公司高度重視，各個環節保障到位，國外跟機反而成了尋常的工作。 ‘上下同心，其利斷金’，如果我們對待每一件‘尋常’工作都能有高度的責任心，把工作都落到實處，我們一定可以把各項‘特殊’的保障工作做好。”
在全國抗擊新冠肺炎疫情形勢趨於平穩可控的整體大環境下，從疫情重點地區返回中國的客運航班成為疫情感染的高風險區域，維護這些航班就是源於機務使命的一場搏擊。虹橋航線中隊黨員幹部陳勇和蔣晟仁兩人於3月27日、4月10日兩次前往南京保障分流的國際航班，二人按照要客保障的標準提前1小時到達停機位，確認現場情況安全，並按防疫工卡要求穿戴防護衣、口罩、手套、護目鏡等防護裝備，他們一絲不苟地按照標準完成了工卡所有規定的檢查條目，以及駕駛艙消毒工作。整個規定流程只有 45分鐘，兩人默契配合，按時完成規定步驟，確保了航班的防疫安全性和適航性。
“苦不苦？不苦！”、“累不累？不累！”是每一名逆行出征和平安歸來的黨員先鋒的微笑回答。在非常時期，上海分公司的黨員先鋒們迎難而上，衝鋒在前，讓黨旗在防控疫情鬥爭第一線高高飄揚。
