美国海军4月19日再次发布消息称，当天在地中海上空国际空域飞行的P-8A反潜巡逻机遭到了俄罗斯苏-35战斗机的异常接近，这一次苏-35的拦截飞行持续了1小时40分钟，距离P-8最近时约8米。由于苏-35反复进行危险的机动，P-8下降了高度进行规避。美国海军在声明中指责俄方增加了空中冲突的危险性。
而就在几天之前，4月15日美国海军一架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机在地中海国际空域飞行时也遭遇了一架俄罗斯苏-35战机拦截，这架苏-35在P-8A前方进行了高速倒飞机动，最近距离P-8A只有7.5米，俄方战机拦截活动进行了大约42分钟，P-8A机组称受到了该战机尾流紊流影响。
这样的拦截飞行不是第一次，也不是最后一次。但是在美国人看来，毛熊飞行员的危险动作越来越频繁。去年6月双方相同机型在相同地点，也曾经冤家路窄。当时，美国海军第六舰队声称一架P-8A“波塞冬”巡逻机在地中海公海空域遭俄苏-35战机拦截，只不过那一次是“纠缠”得最久的一次，长达3个小时。美方称在此期间，俄战机做出了3次拦截动作，2次“符合国际规则”，而另一次则是”不安全“的，使美方飞机和机组”陷入危险“。
去年年初，社交媒体上还流传出俄罗斯苏-27硬挤美国空军F-15C战斗机的视频。这段视频据称发生在2017年的波罗的海公海上空，俄空天军苏-27通常为己方轰炸机、侦察机实施护航，其间关闭敌我识别装置，既不开二次雷达应答器，也不与民航空管沟通，途中就时常遭遇执行北约“波罗的海空中警戒”任务紧急起飞的北约空军战机。在这次护航中，战斗民族的飞行员脾气非常火爆地以贴身肉搏的方式将F-15直接从原有的飞行路线上“顶”了出去。
除此之外，2018年1月，一架苏-27也曾经在黑海上空拦截一架美军EP-3侦察机，还在EP-3的面前开了加力；2015年和2016年，苏-27两次绕着美军的RC-135电子侦察机进行了桶滚。用桶滚这样的特技飞行动作进行攻击性拦截似乎已成为了侧卫在进行拦截时的标准流程。
侧卫在拦截飞行最出名的事件还是1987年的“巴伦支海手术刀事件”。当时，一架正在监视苏联海军的挪威空军P-3B反潜巡逻机在巴伦支海上空遭遇了才刚刚服役不久的苏-27战机，和一名暴躁的侧卫飞行员。这名飞行员曾经架机驱离过挪威的间谍船，还曾经在低空飞越间谍船头顶时恶作剧，将航空煤油浇了挪威船员一身。但这是他第一次驾驶苏-27执行拦截任务，兴奋程度难以言表。在绕飞两次后，这架苏-27从P-3B右侧机翼下方猛开加力穿过，它的左侧垂直尾翼就像一把手术刀一样将P-3B右侧发动机划开一道口子，遭“开膛”的P-3B在一分钟内高度掉了3000米，差点儿机毁人亡。不过，这架苏-27也因为垂尾受损而紧急返航，暴躁的飞行员为此受到了处分。
通常，美俄战机之间的近距离“肉搏”都发生在地中海、波罗的海等地区的公海上空，而在双方国境线附近的飞行，无论是侦察还是拦截则都较为谨慎，双方有U-2、米格-25R这样可在2万米高空进行侦察的机型，因此在国境线附近犯不着在几千米高度跟对方的战斗机近身肉搏。
