出行在外，時間最長的當屬駕車環節，這個環節也是最重要的用車環節，因為它直接關乎道路交通安全，於己於他都是不容忽視的，冬哥接下來就給朋友們介紹幾項在駕駛環節能用到的前瞻技術及應用場景，如果你的車子不到15萬，配備數量能達2-3項或以上，說明你的車配置太“厚道”了！
1、全速ACC自適應巡航系統
常見的巡航系統有三種，分別是定速巡航、自適應巡航和全速ACC自適應巡航系統，後者的技術含量要明顯高於前兩種，因為它幾乎可以實現0-150km/h（有的車型能到180km/h）全速的巡航。你可以設定兩個值，一個是自行行駛的速度，比如100km/h；另一個是跟車行駛的距離，可以進行幾種安全跟車距離設定。比如，以1.5秒及80km/h為例，與前車距離大約相距33米，相當於6-7個車身的長度距離，兩個值設定好之後，你就可以完全解放右腳了。
只要前面沒車，你就可以非常愜意的以100km/h的速度勻速行駛；如果你追上了一輛時速80km/h的車子，系統會幫你主動減速，直到相距33米時你的車速就和它保持同步了；這個時候，如果它加速，你也會跟著加速；它減速，你也會跟著減速；它停車，你也會跟著停車；只要停車時間不超過3秒，它再起步，你還會跟著起步；當然如果超過了3秒，你只需給油，車子又能回到剛才的跟車邏輯上；除非它的速度超過你設定的最高100km/h的巡航速度，那就別和它玩了，再等下一個目標吧，換目標的操作也是系統幫你實現的，是不是非常智能？
二、智能領航系統
車子除了直線行駛外，還會有轉彎的動作，如果前方轉彎的話，車子會跟著一塊轉彎嗎？要實現這個功能就得靠智能領航系統了，這也是能實現L2級別自動駕駛的車輛所繞不開的配置，不過這個系統的使用也要看具體的條件，尤其是車速條件和轉彎半徑條件，只要條件滿足，這套系統就可以實現跟隨前車轉彎或變道了，這個時候雙手和雙腳處於基本解放狀態，可以美美的放鬆下了，不過高速行駛，安全第一，手腳切記不要離得太遠，命運還是要掌握在自己手中！
三、盲區監測
除了正常行駛以外，變道也是常有的事，變道的時候是非常容易發生側碰事故的，因為在側後方有個盲區，這個盲區是我們在正常情況下無法看到的，而盲區監測功能可以實現側後方來車時的有效提醒，消除變道時的安全隱患。
四、車道保持輔助系統
如果路上行駛久了，保持高注意力讓車子不偏離車道難免會有些累，也容易開小差兒，這個時候車道保持輔助系統要派上用場了，注意，這裡說的不是車道偏離預警系統，而是“極為罕見的車道保持輔助系統”，有多罕見呢？素有“大眾雙雄”之稱的帕薩特25萬以上車型才可見，邁騰最高配30多萬車型才可見，有“日系三劍客”之稱的豐田凱美瑞全系無，日產天籟到了26萬級別車型才有，只有本田雅閣的門檻最低，配備的車型也得需要20萬；
車道偏離預警系統在車輛偏離車道時能夠通過HUD、儀表畫面、發警示信號及振動方向盤來提醒駕駛人員保持好方向，而車道保持輔助系統會更智能一些，它可以直接施加給方向盤一定的力來保持車輛在車道內行駛，當然這個輔助程度也可以自行調節，分弱輔助和強輔助。在弱輔助下，當車子快要偏離車道時，可提供最大3N的車道保持助力；在強輔助下，系統會一直施加助力將車輛穩穩地保持在車道中央行駛；只有在打轉向燈，系統判定是人為操作時，輔助功能才會自動退出，等變線完成後系統又重新恢復工作。
五、道路交通標識識別系統
出行在外，除了要考慮安全問題，還要考慮避免違章的問題，尤其是不經意間的超速，會最容易帶來違章。如果車子配備了道路交通標識識別系統，其ACC攝像頭能掃描識別前方道路限速標誌，並可根據車載導航地圖限速進行綜合提示，提示會顯示在液晶儀表和HUD當中，另外也配備了LIM電子限速器，可以人為設定行車速度上限，一旦車速達到預設值，則限定發動機轉速，從而避免超速的發生，這兩個配置可是能大大減少違章哦！
六、四維立體行人保護系統
真正安全性能卓著的車子，除了對自身的安全防護外，其對行人的保護也要考慮，所謂“四維立體行人保護系統”，簡單來講就是探測行人、警示行人、規避行人及碰撞減傷。
首先，這套系統會藉助於雷達與攝像頭不斷對幾十米內垂直方向的行人進行探測與掃描，在探測到行人後，一方面會通過聲音及儀表圖像對駕駛員進行提醒，另一方面會藉助於LED日間行車燈的“流水閃爍”來對行人進行警示，如果駕駛員未採取制動措施，系統會自動進行制動減速以避免車輛直接撞擊行人；如果碰撞事故無法避免，“三重腿部保護設計”及“四重頭部保護設計”就發揮作用了，主要就是在可能與行人碰撞接觸的前保險槓、燈組、引擎蓋及前風擋玻璃區域進行一定的弧形設計或彈性材料應用，在碰撞發生後儘可能的吸收碰撞能量，將行人傷害降至最低。
七、智能燈光控制系統
白天的美好時光很快就過去了，等歸來時夜幕已經降臨了。夜間行車最重要的就是照明安全，為了提高夜間行駛安全，除了配備常見的遠近光LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈及伴我回家照明功能外，也要配備自適應遠近光系統，這套系統可以實現在會車時自動進行“遠光變近光”的操作，它創造的是公共安全環境，體現的是一種駕駛文明！
以上就是冬哥結合著實際的用車場景為朋友們展示介紹的在駕駛環節常見的前瞻技術，如果你已經有了帶有部分前瞻技術的車子，可以根據這些介紹研究下自己車子所帶功能的使用方法；如果還沒買車，可以作為選擇參考哦；如果喜歡這篇文章，記得點贊、收藏或轉發哦，感謝您的支持！
